全球鹰GX7个头不算特别大，但2661mm的轴距为它营造出相当宽适的乘坐空间。虽然坐姿比较高，但180cm的体验者表示头部依然有足够的空余空间。驾驶座为8向电动调节，虽然座椅的造型比较平，侧向支持一般，但腰部和大腿都获得足够的承托，长途驾驶不容易疲劳。

后排空间表现让我们的体验者很满意，从前排挪步到后排，膝部的空间接近两拳，头部得益于车顶的偷空设计，空间余量比前排还要大。由于前排座椅的位置比较高，第二排乘客可以很自在的把脚放在前排座椅下面，而且GX7的后排地板几乎完全是平坦的，这为它赢得了非常好的后排乘坐体验，尤其是中间乘客的舒适度大大提升。值得一提的是，GX7的后座标配三组可调头枕和三点式安全带，在安全防护配置方面，真是一点都没妥协。

还有个细节值得注意：GX7的后排安全带锁扣在不用时可以收纳到坐垫的凹槽里，是不是显得很讲究？

后排座椅有多重变化方式，前后移动、可调节仰角的靠背，4/6分隔放倒对于一款注重居家实用的SUV来说都不算新鲜，GX7最大的亮点在于它的第二排右侧座椅还可以彻底向前翻倒。操作并不困难，翻倒靠背后，再拽住座椅后面的黑色拉手，向上一提，座椅就瞬时向前翻折起来。看上去这个功能更像是方便第三排乘客进出预留的，因为另一侧座椅没有这项功能，不过GX7既然只有5座车型，那么不妨将它看做是提升行李装载能力的有一个花招吧。