新车型依然提供三门版和五门版，进口到国内的依然有撒哈拉和罗宾汉两个款式。其中撒哈拉的特征是与车身相同颜色的保险杠，而2011款更是可以把车顶也选择与车身同色的搭配。据JEEP的工作人员介绍这项个性化配置为选装，难怪这次试驾会里的几台撒哈拉依然是采用黑色车顶。

向后看的视野更好了，一方面是后风挡玻璃尺寸加大，两侧的黑色窗框比老款收紧了，让新款车看上去更精神。另外后视镜保留了老款车极为巨大的尺寸，并带有电加热功能，雨雪天也能保证后方视野清晰。

牧马人[综述 图片 论坛]原始简单的造型在细节上被刻意的体现，外露的铆钉，安装在车外的门轴合页，朴实的黑色塑料件随处可见。这些是从军用车上遗留下的风格，看上去牧马人似乎来自几十年前，与现在那些圆润光鲜的SUV大相径庭，显得很“土”。不过这种毫不妥协的坚持源自JEEP的文化，就如同保时捷911这么多年也没敢在造型风格上有革命性的改变一样--发烧友不允许它那样做。

见到牧马人的轮胎才会意识到那些SUV所配备的号称“SUV专用轮胎”不过是个好听点噱头，高达75%的扁平比具有极厚的胎壁，轮胎拥有很好的吸收震动能力，花纹极深的沟槽适合在泥泞中提升抓地力，JEEP这次试驾的路线特意选择了一条雨林中的探险道路，10多公里的越野路段集合了多种复杂路况，也只有这种专业越野轮胎能够胜任这样的地形。

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