仰融：外逃富豪的450亿曲线造车梦(4)_汽车

仰融：外逃富豪的450亿曲线造车梦(4)

2009年06月30日 10:59每日经济新闻【大中小】【打印】已有评论0条

核心提示：仰融，将中国公司鼓捣到美国证券市场的第一人，同时创建了资本市场上赫赫有名的“华晨系”。他过于信仰“资本的力量” ，频频利用其炉火纯青的空手套白狼的财技，在产业与资本的双洗牌中屡屡得手。然而，这种执着的迷信也使他忽略了身为一个企业家所必须拥有的“政治的铁腕”，并直接导致了其后的“罗孚项目”胎死腹中。最终，仰融仓促出逃，只留下了一盘没有下完的华晨造车之局。近日，身在美国的仰融忽然通过媒体高调宣布欲携450亿投资国内汽车业，重拾当年造车梦。业内人士称，如果他的计划属实并能达成，中国乃至全球汽车业格局将因此再度改变。

“戴罪之身”能否胜利重出江湖？

毋庸置疑，如果仰融的计划能够如期实现，一个足以改变全球汽车业竞争格局的汽车企业将被载入史册。但据见过仰融的媒体人士称，仰融是个极有说服力的人，但每次谈话过后，总觉得他常常“言过其实”。而国内汽车界人士大多对此事表示怀疑，甚至嗤之以鼻。一位证券分析师在接采访时对仰融的新造车计划发出质疑：“目前中国各方面法规逐步完善，汽车产业已经有非常严格的准入制度，即便新能源汽车政府也抓紧出台了严格的产品法规，融资高手并不代表在当今中国汽车市场所向披靡。”

我们暂且不论如此庞大的计划能否获得国家有关部门的审批，他自身的资金实力能否应付如此庞大的投资，也让人打个问号。再加上仰融本人在专访中提到的“已在美国正式签署了联合开发协议，包括共轨直喷、两级增压、稀薄燃烧技术、中度混合动力技术等”概念平地而起，不禁让人质疑此事件的炒作性质。

仰融的“重出江湖”真能让中国车市再生变数，还是言过其实的商业炒作，我们拭目以待。