广汽重组长丰三菱陷入资本合作迷局(2)
2009年07月01日 08:30每日经济新闻 】 【打印已有评论0

  迷局何去何从三菱广汽长丰合资是首选?

据媒体报道,接近广汽集团的消息人士称,广汽并不满足于目前在长丰中所持的29%股权,已经提出两套方案:一是三菱从长丰退出,与广汽另外组建合资公司;二是三菱不退出,与广汽一道增资扩股。

在《每日经济新闻》记者就此问题求证专家时,却得到了一致答案,那就是三菱和广汽长丰组成合资公司的可能性极大。

独立汽车分析师钟师认为,由于广汽目前还未完全控股长丰,广汽长丰的重组一事还未完全定音。三菱在国内的另一个合资伙伴是东南汽车,其最大的股东——福建汽车正陷于与北汽旷日持久的重组谈判中,目前尚无法预知北汽是否会全盘接手福汽,因此,三菱何去何从仍存在诸多变数。

“广汽重组长丰以后,三菱从长丰撤资,再与新成立的广汽长丰谈合作,显然是一个更好的选择。”钟师告诉《每日经济新闻》记者,“因为广汽、长丰、三菱的三方合作,势必牵扯到多方利益,长期来看会令本已足够复杂的三方关系变得更为微妙。如果三菱暂时从长丰里面跳出来,再与实力更雄厚的广汽合作,业务发展的脉络就会比较清晰,各方面的利益关系也相对容易理顺。”

汽车行业专家贾新光干脆认为,三菱出路只有一条,就是从长丰撤资,与广汽长丰各出资50%成立合资公司。至于三菱的态度为何如此摇摆,贾新光说,三菱的目的是想借北汽与福汽的重组传闻,增加与广汽谈判的砝码。

业内专家分析指出,广企重组长丰,很大的一个原因就是看中了三菱在长丰中的SUV技术和产品,但是三菱产品有限,很难支撑起两家合资企业。所以广汽也不希望出现北汽收购福汽后三菱左右逢源的情景,因此收购东南汽车心切。为了在今后的合资关系中争取更大的利益空间,三菱虽更中意[综述 图片 论坛]广汽却态度暧昧,这使得福汽的重组一事变得扑朔迷离,重组结果对北汽和广汽均变得至关重要。

  频传海外并购北汽称多系捕风捉影

最近,收购沃尔沃、收购克莱斯勒、收购萨博、收购欧宝……铺天盖地的海外收购传闻让远在地球另一边的北汽成为了新闻的焦点。

近日有消息称,北汽将就收购欧宝一事再次启动与通用汽车的谈判。对此,北汽控股新闻发言人王虹对《每日经济新闻》记者表示,“最近关于北汽海外并购的传闻特别多,今天是沃尔沃,明天是萨博,后天是欧宝,你觉得可能吗?很多报道不过是媒体的捕风捉影,我建议记者不要跟风炒作,而要以新闻事实为准。”

日前,有海外媒体报道,因不满麦格纳国际开出的条件,通用汽车已邀请数位投资者就该公司旗下欧洲业务提交更新后的收购方案,其中就包括中国的北汽集团以及比利时的RHJ国际公司。报道还援引消息人士的话称,北汽控股拟于7月中旬之前提交调整后的收购方案。此前,北汽已委托普华永道担任其收购欧宝的交易顾问,并获得了欧宝的财务数据。

不过,也有专家质疑北汽控股的解释:“所谓无风不起浪,北汽出现这么多传闻,肯定也是有原因的。”某著名汽车行业专家透露,北京市政府对于海外并购一事一直非常积极,因此北汽控股四处出击,寻找并购机会。不过,因为决心不够,北汽总是在并购大门关上前的最后一刻递上合作方案,所以海外并购迟迟无果。这次再与通用汽车讨论欧宝并购,北汽估计还是无功而返。

该专家对《每日经济新闻》记者表示,企业之间的并购,是成功率较低的一种企业行为。世界经济危机的确给中国汽车产业和国际汽车产业增加了密切合作的机会,但总体而言,中国汽车企业到国外收购的准备还不太充分,大规模海外兼并重组的时机其实并不成熟。

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作者: 陈喆、海维 编辑: xiaojh

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