2009年7月24日，丰田汽车北美公司前雇员迪米特斯·比勒(Dimitrios P. Biller)一纸诉状将丰田汽车告上了法庭。而就是这一纸诉状让丰田遭遇了它有史以来最大的信任危机。

比勒指控丰田汽车这家全球最大汽车制造商，隐瞒和销毁了与300余起翻车致伤、致死有关的信息，以消匿其车辆在工程设计与安全测试中的违规行为，来逃避法律制裁。

这次丰田被指控的问题主要集中体现在丰田卡车和SUV的重心过高容易导致翻车和部分车型车顶设计强度不够这两点上。那么市场上这么多卡车和SUV为什么偏偏只有丰田的产品被指责容易翻车？车顶的强度有到底有多重要呢？下面我们就来简单的分析一下这两个问题。

翻车是什么造成的

根据物理力学原理，当一辆车的重心与地面的垂线超出车体之外的时候，车辆就会翻覆。而这种情况一般发生在车辆转弯车身侧倾的时候。

SUV和卡车的车身普遍要比普通轿车高大，因此它们的重心通常也会高于一般的轿车。再加上比普通轿车更长的避震器行程，所以当这些车转弯的时候就更容易因为过度侧倾发生翻车事故。那么如此说来是不是所有的SUV和卡车就都是容易翻车的呢？答案当然是否定的。

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