凤凰网汽车讯 11月23日—11月30日，2009广州车展即将拉开帷幕。据悉，本届车展的展出面积将达15万平方米，比上届增长20%，多达80多个整车品牌参展，亮相的新车将近百款。无论是参展面积还是展出的新车，都刷新了广州车展的纪录，被称为广州“史上最强”车展，首发车、新车、概念车、新能源车……样样精彩。

温暖如广州，没有一丝寒意。车展，是一片温暖中的沸点。中国车市在沸点处翻滚激荡。对汽车厂商而言，那些与生俱来的光荣和梦想，在2009年纷至沓来。

这是在极短的时间内就产销超过1000万辆的市场，如同凤凰新媒体CEO刘爽描述上市愿景时提到的：“说时迟，那时快。”超过1000万辆之后的广州车展，多少让人有些措手不及、洋洋得意以及壮怀激烈。对于明年车市，大多数眼中仍然是迷茫，有专家说，今年车市过多透支了明年预期。为了给明年车展号脉，各大汽车厂商非常重视今年最后一个国内大型车型，排出强力 队员参展，为明年车市大气造势。

德系全面发力 大众高调宣布南方战略

广州车展之于珠江三角洲的影响不言而喻，而它因为日系车的相对集中在中国车市也有举足轻重的作用。时间进入到2009年，已经在北方市场获得丰收的德系车更加希望在中国改革开放先锋城市广州开辟一片领地。大众首先在广州开幕之前高调宣布了自己的南方战略。

南方战略的愿景是：大众汽车集团(中国)携手上海大众、一汽-大众，通过协同创新增效及共同承诺，努力实现在南方市场的共同发展。

大众汽车集团(中国)、上海大众、一汽-大众旨在通过对销售与市场、客户与服务、产品与技术、地区贡献等四个领域的提升，全面实现大众汽车集团在浙江、江西、福建、广东、广西、海南等南方六省及自治区的具体战略目标。

通过紧密携手两家合资公司，我们计划将大众汽车、奥迪、斯柯达三大品牌在中国南方市场的年销量从现在的15万辆提升至50多万辆，并将南方市场占有率由2008年的12%提升到集团在全国的平均市场占有率水平。”

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