凤凰网：谈到节能减排，就会跟一些国家的标准联合起来，比如说国四标准的出台。但其实真正大家看到，在汽车使用过程中，汽车自身要有一个消耗，原来国四排放的车，可能慢慢变成国三了，甚至国二、国一，那后期的维护是不是应该有保证，或者说促使大家愿意？

张小虞：应该讲生产企业就要担负很大的责任，当然政府要起到监督的作用。从技术上来讲，已经达到国四排放的车，如果它在正常的保养维修情况下，是不会退下去的，关键是要找一种先进的、稳定的技术。如果是为了对付检测，那么很快会退回去。

所以要求汽车企业要认认真真，要对得起企业本身，要对得起社会，也要对得起用户，大家采用一个可靠的技术路线。由国二达到国三，国三达到国四排放标准的要求，很多条技术路线，最后一定要走一条比较稳定的，要对得起消费者，对得起社会的一条技术路线。

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