贾海茂：积极参与汽车安全性能的研究和提升

贾海茂：尊敬的各位领导，各位来宾，各位专家，同志们，大家上午好！非常荣幸来参加2009年中国汽车产业发展国际论坛。有机会与各位就“如何深化合作，推动汽车产业的协调发展”进行交流。刚才万部长和陈主任是从大政方针的角度谈如何协调发展。产业的曾总和尹董事长是从汽车圈的角度来谈。

近几年，随着我国汽车产业的迅速发展，我国的机动车辆保险事业也得到了高速发展。机动车辆保险费从2000年的370亿已经增长到2008年的1700亿。年均增速在20%以上。随着汽车产业的不断升级，汽车产业链各个节点之间的合作将会越来越广，融合也会越来越深。汽车保险作为汽车产业链中重要的金融元素[综述 图片 论坛]和服务元素，其发展已经和汽车产业的发展紧密地联系在一起。可以说，机动车辆保险行业已经成为我国汽车产业链中很重要的一环，而且其作用必将日益凸显。

第一，车险行业在汽车行业产业链中发挥着承上启下的作用，是推动我国汽车产业协调发展的重要力量。具体可以表现在以下三个方面。一，可以改善我国汽车消费环境。车险行业的发展推动着汽车销售，车辆保险的普及为驾驶汽车者提供了更多的风险保障，可以免除消费者的后顾之忧。同时，机动车辆保险行业积极参与汽车金融，可以直接刺激汽车消费的需求，促进购车需求的释放。另外，车险行业还可以积极地参与研发创新，来推动我国汽车产业安全技术的发展。在这方面，中国的保险业正在积极地探索，发挥这方面的作用。国外保险行业在这方面发挥的作用比较突出。比如德国保险集团公司，他们建有自己的汽车安全技术中心，将安全带、安全气囊、高级汽车防盗锁都引入到了汽车行业，为汽车行业设计和制造更加尖端可靠的安全系统提供了帮助。另外，保险行业可以利用保险背景积极引导汽车保险厂家生产低风险车辆。保险公司按照历史经营数据，不断地分析不同车型的形状，对各车型设计设置不同的风险系数，可以引导群众消费低赔付的车辆。

第二，可以促进发展我国汽车业后服务市场。车险行业积极推进汽车维修的标准化，降低汽车维修成本。在这方面，外国保险公司已经有很成熟的经验，比如西班牙的麦布雷保险公司，他们自己投资的道路安全试验中心通过对机动车修理进行彻底分析，包括各个修理过程使用的工具和材料，最终生成修理标准化的公式表。保险行业不断拓展自己的保障领域，在新车延长保修、二手车辆的质量保证等方面，也可以为消费者提供更多的服务。

第三，可以促进道路交通安全。车辆保险为受害者提供及时的救援服务，有效保障道路交通安全。截至2008年底，我国的交强险已经赔付各类案件近2500万件，赔付额达到670亿。在促进交通安全方面，保险公司在产品设计中也体现风险管理的理念，利用风险机动车辆保险系数和道路交通浮动机制，可以加强驾驶员的安全意识，降低道路交通事故的发生频率。另外车险行业积累的事故数据也为道路交通按照建设提供了重要的基础数据。保险行业的赔付数据为政府部门确定交通事故发生的特点、交通事故发生率提供了重要的参考。当然，国内的车险行业参与国内汽车产业链的深度和广度相比国外的成熟市场还存在着明显的差距。这主要是表现在一是车险行业承上启下的作用尚未充分发挥。在促进汽车产业资源融合、建立客户服务平台方面仍需要加强。二是车险的延伸职能没有充分地体现，服务领域还比较狭窄。在驾驶员与公众安全教育、受伤人员的救治、汽车维修及汽车安全性能等领域研究和介入的也不够深入。三是车险行业在推动产业环境优化方面仍有待加强。车险的理赔、汽车维修、零部件价格等相关行业标准和制度还有待建立和完善。

第二，中国人保财险公司在一些方面做了积极尝试。2008年我公司总计为3000多万辆机动车客户提供了保险保障服务，累计处理案件已经完结的是1146万件，向客户支付赔款400多亿。在及时为客户提供赔款，有效发挥损失部长职能的同时，我们在与汽车产业合作方面也进行了一些探索和尝试。一是不断深化和开展汽车厂家的合作。从2001年开始，我们公司开始探索和汽车厂商开展总对总的合作，通过与汽车厂商建立稳固的合作关系，共同购入专业化的汽车保险服务体系。截止到目前，我们公司已经和40多家汽车生产厂家，5000多个4S店建立了合作关系，以专管专营为核心的厂商合作机制已经基本成熟，可以为汽车厂商提供一揽子保险解决方案。在汽车产业链的参与广度和深度有了比较明显的提升。

二是积极参与汽车金融市场。早在1998年，我们公司就在国内推出了首款机动车辆分期付款售车信用保险。第一次为我国汽车金融市场注入了保险元素。构建的汽车、银行和保险三者的合作桥梁。1999年到2003年，我们又推出了机动车辆消费贷款保证保险，成为当时汽车销售增长的重要助推器。在这期间累计保险金额超过1500亿。2008年，我们又推出了新版汽车贷款保证保险，再次加强了在汽车金融市场的参与力度。

三是主动研究保险保障。2008年，我们在业内推出了首款服务类车险产品，“尊贵人生机动车辆保险”，在第三届中国保险创新大奖中获得了最佳车辆保险产品奖。同时，我们还对汽车延长保修、二手车质量保证等车险新领域进行了大量的研究。将其作为车险行业拓宽汽车后服务市场、深度融入汽车产业，在汽车产业链中发挥积极作用的一个重要切入点。

四是积极参与汽车安全性能的研究和提升。2007年，我们和中国汽车研究中心签订了战略合作协议，成为第一战略合作伙伴。我们双方在汽车安全性、交通事故分析、汽车产业标准等领域也进行了广泛和深入的合作。

第三，汽车产业链相互融合和发展的趋势将更加显著。车辆保险在汽车产业协调发展中将发挥更为积极的作用。汽车产业孕育了车辆保险，车辆保险也影响着汽车产业，我们应当共同面向未来，在产业层面建立宽广的战略视野，推动产业协调发展，谋求更加广泛的发展空间。

第一，要不断改善汽车消费的环境质量。一是要加强行业的标准制定。汽车厂家与保险行业竞争合作，建立联动合作机制，就零部件价格、修理工时等汽车维修环节制定行业统一标准。规范汽车修理市场，提高车辆维修品质。为进一步开拓汽车产业链的后服务市场奠定基础。二是要发挥保险机制，发展汽车金融。充分发挥汽车贷款保证保险的特殊作用，进一步密切汽车生产、销售、信贷、保险等各个行业的联系，有效利用保证保险机制完善汽车消费信贷环境，推动国内汽车金融市场的发展，进一步刺激汽车消费需求的释放，进而促进汽车产业的发展。三是促进道路安全，构建和谐的交通。车险行业和汽车行业携手合作，发挥在各自领域的技术优势，利用车险行业的风险管理手段和汽车行业的安全技术革新，积极参与政府部门组织的道路交通安全建设，共同促进交通安全管理体系的完善，为汽车产业的发展构建和谐的交通环境。

第二，推进汽车产业振兴规划实施。一方面提升配套服务支持，在汽车销售、信贷、保险、维修、救援、售后服务等诸多方面加强车险行业和汽车产业的合作，为客户提供一站式服务及增值服务，提升汽车产业整体服务水平，提高消费者的满意度。二是开展专项促销活动。汽车厂家、银行和保险公司可以共同响应国家政策，利用丰富的客户资源开展数据库营销，进行汽车置换、定向销售等专项活动，加快汽车产品的新旧更替，实现汽车产业的可持续发展。三是培育农村的汽车市场，加强产业协作，共同谋求政府部门的支持，配合国家挖掘农村内需的政策导向，配合汽车下乡活动的有效开展，向农村地区普及交通安全知识，改善农村道路交通安全状况，促进农村汽车消费市场的培育和发展。三是共同构建产业共同合作机制，强化合作的共识。在汽车厂家、经销商、保险公司、维修商共同树立产业链思想的基础上，深入开展合作，推进产业链的融合。建立车险行业和汽车产业合作的组织和平台，制定定期的沟通机制，畅通关联产业之间的沟通以及合作渠道。现在有些地方由于沟通机制不协调，保险行业和汽车销售行业经常发生一些碰撞。在八月中旬开始，我看到在广东地区出现几家4S店联手不卖某公司的保险产品，保险公司又联手又采取了一些措施。这不是价值链的互相协作，而是互相的博弈。大家作为服务消费者价值链中的一环，需要的是合作。畅通关联产业之间的沟通和合作渠道，共同解决产业发展中面临的问题。本着优势互补、资源共享、价值链对接的合作思路，保险公司可以在产品、销售、服务、研发等诸多方面与汽车产业开展深入合作，为汽车产业的协调发展提供更多的助力。

我相信只要我们树立合作共赢的思维，加强沟通，深化合作，我国的汽车产业一定能够实现可持续的发展。

谢谢大家。

主持人：感谢贾总精彩的演讲。尊敬的万钢部长，陈清泰主任，各位领导，女士们，先生们，朋友们，在大家的共同努力下，我们圆满地完成了今天上午全体会议的日程。五位演讲嘉宾从不同视角，站在不同层面发表了自己的真知卓见。内容非常丰富、关键新、思路清晰，使我们更加坚定了在危机和新的产业格局当中如何抢占制高点，坚持发展新能源汽车的技术路径。接下来，对于这个话题，还要有互动研讨，也欢迎大家积极参与。谢谢各位。

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2009中国汽车产业发展论坛