随着汽车下乡实施力度加大,如何更好在二三线地区卖汽车,成为了汽车厂商更为关注的问题。[网友评论]
像卖减肥药一样卖汽车在二三级汽车市场怎么卖汽车?在汽车下乡半年多之后,中国汽车厂商们摸到了一些门道:传单+喇叭。[详细] |
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热门评论 |
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市场反应 |
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中国汽车下乡政策市显现 补贴难发放导致市场变味 |
各地反映 |
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下乡受制于城乡二元结构 浙江农民拿走五千万补贴 |
企业反映 |
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车企应注重品牌营销 微车企业放开手脚忙扩产 汽车下乡最受益的十大微车 |
受益车企与车型 |
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汽车下乡实施方案细则 |
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补贴范围 |
报废三轮车、换购轻型载货车、购买1.3升以下排量的微型客车 |
摩托车下乡 |
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购买微型客车或换购轻型载货车 |
购买微型客车或换购轻型载货车,单价5万元以上 |
报废三轮汽车 |
报废低速货车 |
购买摩托车 |
单价5000元以上摩托车 | |
补贴标准 |
销售价格的10% |
定额补贴5000元 |
定额补贴2000元 |
定额补贴3000元 |
销售价格的13% |
定额补贴650元 |
实施时间 |
2009年3月1日至12月31日 |
2009年2月1日至2013年1月31日 | ||||
限购标准 |
每户农民限购一辆享受补贴的换购轻型载货车或微型客车,两年内不得过户。 |
每户农民限购两辆享受补贴的摩托车 | ||||
补贴车型 |
工业和信息化部公布的《车辆生产企业及产品公告》列明的符合上述条件的轻型载货车、微型客车以及摩托车。 | |||||
附注:三轮汽车指原三轮农用车;低速货车指原四轮农用车;轻型载货车指总质量大于1.8吨但不超过6吨的载货汽车;微型客车指发动机排量在1.3升以下的载客汽车。 |
整车类受益上市公司 |
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核心零部件类受益上市公司 |
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专题策划:肖建华
制作:肖建华 吴亮 欧阳卉 卜瑶函
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