在国内市场，新赛欧[综述 图片 论坛]将进一步充实雪佛兰品牌的产品线，与此同时，上海通用青岛基地也为新赛欧的热销储备了产能。

除了面向国内的最广泛的平民市场，新赛欧还承担出口的重任。雪佛兰新赛欧平台总监陈俊透露，为了适合国际市场的需求，新赛欧还将推出右舵车。

在印度市场，市场占有率第一的是铃木。而陈虹为上汽的印度之行制定了目标。计划对印度的合资公司注资、注入产品和合资企业管理团队，以期迅速超越铃木。

通用汽车计划，2010年上半年在印度市场推出新车型雪佛兰Beat，通用汽车预计这款车型将帮助该公司在印度市场年销量超过10万辆。2009年通用在印度市场出售了约7万辆汽车。此外，上汽和通用还准备将上汽通用五菱的产品，以及上海通用即将上市的新赛欧引进到印度。

事实上，瞄准印度市场的厂家不止上汽通用联盟一家。

丰田计划于2010年底或2011年初前推出Etios汽车，该车型将在印度南部新工厂进行生产，初期产能将达7万辆，丰田预计该公司2010年印度市场销量将增长15%至20%。

本田汽车发表声明称，该公司计划于2011年前在印度推出新的小型车，新款车型的尺寸将比目前在印度市场销售的JAZZ掀背车型(国内飞度[综述 图片 论坛])还要小，为降低成本，本田新款小型车将80%本地化生产。

本田目前在印度汽车市场占有4.1%的市场份额，是印度第四大汽车制造商，落后于铃木、现代、塔塔汽车。而大众希望在未来六年内将其印度市场的份额提高至10%。

面对众多汽车厂家对印度市场的热情，铃木汽车印度分公司玛鲁蒂铃木(Maruti suzuki India Ltd)目前正在计划扩产，以应对丰田和本田等竞争对手的挑战。玛鲁蒂铃木财务总监Ajay Seth在新德里车展上表示，公司将投资5000亿卢比(约11亿美元)现金用于本轮扩产。

同时Ajay还透露，玛鲁蒂铃木没有贷款的计划。玛鲁蒂铃木执行总监 Shinzo Nakanishi还表示，“希望公司2009财年的销量可以突破100万辆。”

通用在印度有两个整车厂，一个在建的发动机厂，发动机厂估计要到今年年底才能建好。另外通用还有雪佛莱的销售网络，还有一家销售公司。

“通用非常看重亚太市场，通用将中国和印度作为亚太市场里边主要的新兴发展中国家，他们预测今后几年全球汽车增量可能70%都在新兴发展中国家。其中，中国和印度是主要的两个国家。”陈虹透露。

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