国标将出 探寻电动车品牌生存之道(3)
2009年12月07日 11:55慧聪汽车配件网 】 【打印共有评论0

借力渠道决胜终端

纵观电动车行业的销售渠道,由于电动车各厂家运作水平低下,电动车行业大多的是蜻蜓点水式的市场运作,也就是销售渠道到处有,却到处没有强势的市场销售渠道。有些企业的市场遍布大江南北、全国各地,但是却没有自己独特的市场渠道。产品总销售量也自然不会上去,原因之一是企业市场运作水平粗放,之二是市场理念[综述 图片 论坛]不佳,这两种企业都是靠广种薄收来过日子。但是,随着市场竞争的不断加剧和市场的整合,这种广种薄收的方式将越来越没有出路。

有的企业更是盲目开拓渠道,当他看到别的厂家在某个地区销量不错,于是自己也大刀阔斧地开发,别人在另一个区域销售不错,于是又跟到另一个区域,这样老是跟着别人的脚步前行的企业何时会有出头的日子呢?我看也只是跟在别人的后面跑跑量而已。品牌化之路也更是无稽之谈了。

电动车企业必须形成最少一个具有优势地位的区域级市场,否则就只能是个打游击战的企业,要做强势品牌就无从谈起。这也就是我们常说的要有企业自己的样板市场,黄金销售渠道。企业在市场开拓时,抽取精兵强将,选择一个合适的区域,精心打造、精耕细作。只要样板市场做好了,然后根据不同地方的情况进行样板市场复制,开发一个市场成功一个市场,然后再不断的复制成功。

当然在样板市场的运作时一定要下好功夫,对于店面的选址,店面的布局,以及在同一个城市店与店的网络布局,在这个市场应该开多少家店面才可以达到最优化的资源配置。我们不可一味的开店,而忽略了经销商的利润问题,如果在同一个地方开同样的销售网点,这势必会产生竞争,影响产品的正常销售,一旦形成了恶性竞争,势必会扰乱市场,对企业的品牌形成不良影响,要想再改变就十分的难了。所以这些细节的问题一定要考虑清楚,科学的合理配置,争取达到资源配置最优化,利润获得合理化。

打造强势市场销售渠道可从产品和品牌宣传、渠道和网络建设两个方面入手,尽可能实现终端网点的无缝化覆盖和对目标消费群体的无缝化传播。同时对不同的经销商采取不同管理政策,可以分出不同级别的类型,然后分级进行管理。切忌不可让经销商牵着企业的鼻子走,到头来我们企业成为了经销商产品的生产者,只有卖力生产的份而没有品尝利润果实的份。

口碑营销攻心为上

对于一个客户忠诚度的培养,除了对产品质量本身要求很高外,同时还有一个服务的问题。一个不重视服务的企业不会是优秀的企业,一个不重视服务的品牌也成不了强势品牌。而针对于我们电动车行业的现状,卖产品其实就是卖服务,因此电动车企业要打造强势品牌,重视服务很是关键,特别是在售后服务上。

电动车对消费者来说,是一个大件产品,在服务方面,消费者会比较关注和需求。但由于很多企业欠缺良好的服务理念和规范的服务模式,所以电动车行业服务优秀的企业并不多。消费者购买对电动车的需要,不仅仅是产品实体本身,另外还有与产品相关的服务。因此,对于一个先进企业来说,服务不仅仅是为了卖出产品,而是让产品更有竞争力。应该把服务看作营销的开始,而不是结束。服务本身既是一种产品,又是一种营销方式。良好的服务可以使产品增值,让产品保持一个较高的价位;服务本身也是一种很好的营销手段,良好的服务可以扩大市场影响力。

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作者: 编辑: robot

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