在8字路，“最牛交警岗亭”的旁边，趁着交警指挥一台超长货车艰难绕过交通环岛的当口，一位司机主动和记者聊起了矮寨交警的故事：

“今年10月份的时候，我回来经过这里，当天特别冷，大概是晚上1、2点钟了，当时堵车了，我们在车里，不能熄火，只要不开空调就冷的要死，然而看外面交警疏导交通，我和我朋友说，看他们真是很辛苦，冷的发抖，在那边一直不停的抖。”

就像这位驾驶员说的，由于矮寨坡的海拔达到近500米，山上和山下相比，气温至少要低上1到2度，一到冬天，尤其在值夜班的时候，严寒的侵蚀就让这些交通守护者们苦不堪言，而一旦再下点雨，把衣服鞋袜给打湿的话，那简直是叫做活受罪。

“矮寨山顶比下面气温要低1、2度，还夹着雾气，寒意浸到骨头里，很冷。尤其是下雨的时候，交警的棉制服非常容易被打湿，一旦打湿了，又冷又重，让人受不了。我们最想要的是以前交警部门发的那种连裤子的雨衣，这样就不怕鞋袜也被打湿了。”

最想要的东西是不会淋湿袜子的雨衣，这样的条件提出来，难免让人觉得有些辛酸。矮寨交警中队的指导员刘胜春最怕的就是下雨，因为他对于今年3月份进行的一次交通疏导印象太深刻了：

“今年3月份，天气还蛮冷，也是发生了大堵车，当天刚好下大雨，我们搞完10几个小时疏导下来，就在矮寨下面的店子里吃盒饭。老板看我们淋成那个样子，给我们每个人搞了两盆火把衣服烤干。鞋袜也淋湿了，我们就想了个办法，每个人搞个口袋，把口袋封住腿脚再穿鞋子，吃完饭又继续上山疏导交通。”

在矮寨坡烤火取暖也是很需要诀窍的，因为山上雾气重，风也很大，往往是前胸烤热了，后背却被冻成了冰棍。而山上和山下，更是经常出现截然不同的天气状况：

“05年的时候，我们在山上执勤点烤火，光烤前胸还不行，烤热了就得转过来，又烤后背，烤得一身灰。没办法，风太大，太冷了。特别是有次2、3点钟疏导完交通下来，山上在下鹅毛大雪，过了8字路，马上就变成倾盆大雨了。”

说矮寨交警是“最牛交警”，说矮寨交警岗亭是“最牛交警岗亭”，相信没有人会持反对意见。很多知道矮寨交警事迹的人，在开车经过这里的时候，都会忍不住停下来看一看，拍拍照，和交警们聊聊天。也有一些以为矮寨交警是在自我炒作的人在看到现场之后，不住发出“了不起”的感叹。

“我有次上班的时候，遇上大堵车，一个福建驾驶员，在下车看了我们的岗亭以后说，是真的，是真的。当时我就在想，看来全国都知道有这么个最牛的交警岗亭了。”

无悔的青春

(走下“最牛交警岗亭”)

矮寨坡交警中队一共有4名民警，31名协警。他们的年龄都在20到40岁之间，值得一提的是，这31名协警，大部分都是退伍军人应聘而来，因为在矮寨坡上指挥交通，需要年轻体力好，能够在6公里长的坡上来来回回疏导车辆，能够适应灰尘、泥土和噪声，能够抵抗严寒和大雨，总之，需要铁的意志和身体，来适应一切恶劣环境。

矮寨交警中队现任中队长名叫吴浩，从06年来到这里当中队长，他已经在矮寨坡上度过了4个春秋。吴浩是典型的湘西汉子，黝黑的脸上总是带着爽直憨厚的笑容。当记者问到，你每天有多少时间呆在山上的时候，他不好意思的挠了挠头，说：

“一天大概有15、6个小时在山上。像我这种情况中队很多，既然到了这个中队，就要能吃苦，来了，就要安心，要能吃苦才行。”

在刚刚知道组织上要把自己放到矮寨中队的时候，吴浩的心里不是没犯过嘀咕。湘西州交警支队的人都知道，到矮寨中队工作意味着什么。然而，吴浩还是义无反顾的踏上了前往矮寨坡的路，他甚至没有多想，迎接他的困难到底有多大：

“城里肯定比我们这里舒服多了，但是交警嘛，半军事化部队，服从是天职。何况我是中队长，自己都不以身作则，要下面的弟兄们怎么想。如果大家都不愿意来做，那你不来我也不来，谁来呢？”