你不来，我也不来，谁来？很朴实的一句话，却闪露着矮寨交警甘于奉献的光辉。来到矮寨坡之后，吴浩和30多号弟兄们一起，每天想着的都是如何确保矮寨公路的交通安全畅通，如何创新工作方法，让驾驶员走起来更加平安顺畅。

在“最牛交警岗亭”的外壁上，贴着几个电话号码，其中第一个就是吴浩的手机。自从手机公布以来，吴浩就没睡过几个很安稳的觉，但他得到的是更多驾驶员的平安和顺畅。

“要是哪天不堵车反而不正常了。我们把手机做成标志牌贴到了路面上，主要是过路的外地车，大车，如果他不熟悉路况，我们就要去牵引他。最晚的大概是2点多钟，打电话来问能不能过。我一问，说这车有17米，我告诉他不能过，还要教他怎么绕道。如果是小点的能过的车，还要派执勤的干警把他护送上来。”

根据矮寨特有的地形特点，吴浩和他的战友们总结了一系列的疏导经验。在矮寨坡这种路幅窄、坡度大、路面破损严重而且回旋弯度特别大的道路上行车，最影响交通安全和通畅的就是三个因素：

“人为的原因，驾驶员素质差，碰上堵车就乱挤乱插;大货车太多，外地驾驶员不熟悉路况的话，急弯时非常容易侧翻，在会车时也容易发生事故;路面也太差了，无法适应车流的增加，很多路面需要维修。就是这人、车、路三方面的原因。”

2008年年初的冰灾，给吴浩留下了非常深刻的印象。路面刚开始结冰，他就带领中队的弟兄们，拿着铁锹开始铲冰除雪。冰越结越厚，眼看着山路将要被封闭，他但到太多滞留的驾驶员没东西吃，又发动中队的弟兄们，在上班执勤的时候，给等候着的驾驶员们带一些方便面吃。

“冰灾的时候，也是2天2夜没下山。因为冰灾了，很多驾驶员滞留在山上，没吃的，又没电，我们民警上去执勤的时候，就给他们带点方便面，还带开水给他们冲一下。”

投我以木桃，报之以琼瑶。矮寨交警们的所有付出，过往的驾驶员们都看在眼里，记在心里。所以，“最牛交警岗亭”旁边，总是会悄然多出几瓶矿泉水，而下雨的时候，矮寨交警们的头上，也经常会出现一把挡风遮雨的伞。

“特别热天的时候，驾驶员停车，给我们递瓶水，说声交警辛苦了，我们觉得特别舒服，因为驾驶员理解我们;雨天的时候，他们也会给递把伞来。”

作为交通管理，矮寨公路上的警民关系确实让人觉得非常难得。如此奇险的道路，驾驶员，尤其是一些外地初来乍到的驾驶员来到这里，总是会先找交警协助通过。在这里，驾驶员不在像其他地方一样看到交警能躲就躲，交警已经成为了驾驶员可以信赖的亲人。但凡经过这里次数稍微多一点的驾驶员，对矮寨交警的评价都是“负责任，很不错！”

“我不知道该怎么说，他们真的很辛苦，我希望他们工作天天顺利！”

17年没有出过特大交通事故，经过的驾驶员个个都向他们竖起大拇指，矮寨中队的30多条汉子，却有着不为人知的快乐和哀愁。从事这样一份工作，没有周末，谈不上休息，每天10几个小时呆在山上，上班时忍受独面青山的孤寂，下班时满怀亏欠亲人的愧疚。然而和兄弟们在一起的时候，总会觉得特别的放松;在道路疏通了的时候，又会觉得特别有成就感：

“冰灾的时候，有个干警2天2夜没下山，家里爱人确实和他闹了点矛盾，不过经过中队和大队领导出面，妻子理解了他。一个中队吧，每天这么多人在一起，一起吃饭，一起睡觉，一起执勤，特别团结，因为我们中队大部分都是退伍军人。另外道路疏通以后，驾驶员夸奖，我们也特别有成就感。”

12月24号，省公安厅交警总队总队长杨琪君、副总队长杨月光来到了矮寨坡，考察“最牛交警执勤台上”。杨琪君总队长感触颇深，这样一个条件艰苦的岗位，这样一个作风硬朗的中队，都给他留下了非常深刻的印象。

“我感觉到矮寨还是比较富有的，因为他们精神上很富有。矮寨中队虽然说是交警一个很小的基层单位，但是它的形象很高大。由于湘西特殊的地貌，这条路70多年来作为进出西南的一条大通道，在目前的车流量还是非常大的。在这么艰苦的环境下，我们的交通民警，从92年到现在，17年来一直坚持下来了。从他们身上，我深深感受到我们的交通民警那种忠贞于民、勇于担当、默默奉献、艰苦奋斗的精神。我希望全省交警都向矮寨交警中队学习，我也确确实实为有这样的战友而感到骄傲，感到自豪！”

离开矮寨坡，离开“最牛交警岗亭”，我们回过头，几张年轻的面孔排成一条直线，用坚毅的目光护送我们远去。在湘西迷霭的雾色里，他们的脸庞却熠熠生辉。这就是吉首市交警大队矮寨中队的铁血男儿，这就是他们17年来苦心守护的湘西最险的公路。或许有一天，你会经过这里，透过车窗感叹于矮寨坡的奇骏[综述 图片 论坛]绝险;或许有一天，当你目光闪过，偶尔瞥见矮寨交警那一张张或稚嫩或沧桑的面孔。不管怎么样，请你向他们致敬。为了更多人、更多家庭的平安幸福，他们无法像平常人一样照顾自己的家庭、儿女。湘西连绵巍峨的群山里，释放了他们太多的青春。这是交警最基层的岗位，却汇集了他们一颗颗最崇高的心灵。