凤凰汽车购车消费评价报告 作为一款自主品牌的轿车,观致3无疑从各方面都给我们带来了很大的冲击,引入注目的外形、精致而富有科技感的内饰、宽敞的空间都很容易让人们在第一时间为其而驻足。从观赏的角度来看,观致3不失为一件值得令人回味的工艺品,从一台车的角度来考量,观致3也不可否认地存在着一些不尽如人意之处。
优点:
1、车内空间宽敞,后排乘客腿部空间宽敞,横向空间更有越级架势。
2、内饰做工较为精致,用料兼顾实用与舒适。
3、全系带8英寸触控屏的多媒体信息娱乐系统。
4、驾驶互联系统功能丰富,达到了更高级别车型的配置水准,实用性高。
5、制动系统表现出色,稳定性高。
缺点:
1、多媒体系统界面设计不易上手,触控屏灵敏度待提升。
2、座椅偏硬,包裹能力和舒适度欠佳。
3、发动机噪音偏大,油门响应速度、变速器响应速度有提升空间,动力系统匹配还有待完善。
车辆综合评分结果:
2014款 观致3 1.6T 自动致臻型综合评分结果 | ||||
大项 | 小项 | 评级 | 得分 | 满分 |
外观 | 车辆接缝 | ★★ | 2 | 5 |
内饰 | 内饰材质 | ★★★ | 3 | 5 |
乘坐空间 | 后排腿部空间 | ★★★★ | 6 | 7.5 |
后排头部空间 | ★★ | 1.8 | 4.5 | |
后排宽度 | ★★★★ | 2.4 | 3 | |
储物空间 | 储物空间 | ★★★ | 6 | 10 |
行李箱 | ★★★ | 3 | 5 | |
舒适性 | 车内噪音 | ★★★ | 3 | 5 |
悬挂舒适度 | ★★ | 2 | 5 | |
座椅舒适度 | ★★ | 2 | 5 | |
舒适性配置 | ★★ | 2 | 5 | |
动力/性能 | 0-100km/h极限静止加速 | ★★★ | 4.8 | 8 |
安全性 | 100km-0刹车距离 | ★★★★ | 6.4 | 8 |
安全配置 | ★★★ | 4.2 | 7 | |
驾驶/操控 | 方向盘 | ★★(三颗星为满分) | 2 | 3 |
变速器 | ★★ | 2 | 5 | |
视野 | ★★★(三颗星为满分) | 2 | 2 | |
实测油耗 | 实测油耗 | ★★ | 2.8 | 7 |
总分 | 57.4 | 100.0 | ||
制表:凤凰汽车 |
根据各分项得分,最终算出综合评分为57.4分,评级结果为:值得考虑。
通过前面各分项的评价,我们已经对观致3 1.6T自动致臻型这款车型有了全面而深入的了解,这款车低调沉稳但不失大气的外观、做工用料比较讲究的内饰都在堪比合资车型,在自主品牌中更是堪称表率,宽敞的乘坐空间、设计理念颇有超前意识的多媒体系统等都是其吸引人的亮点最在。此外,在日常使用方面,观致3也提供了比较实用的储物空间,很多细节上储物位置的设计都很顺手。配置方面同样延续了自主品牌比较注重性价比的特色,例如互联驾驶系统等在同级别中也具有一定的优势。
车不仅要看上去很美,开起来舒服、得心应手才是更需要关注的重点。观致3在动态方面的表现可能要与其精致的外表、“高端”的配置形成较大的反差了。1.6升涡轮增压发动机似乎在性能方面稍有保留,油门响应时快时慢,双离合变速器的换挡速度甚至不及普通自动挡变速器来得迅速,都给驾驶者驾驭时的信心带来了严重的影响。
不由想起早年间一句玩笑:这台车看上去几十万,坐进去十几万,开起来也就几万块。套用在观致3上或许有些过,但尽管观致3在设计、车身用料等方面下足了功夫,如果消费者在最基本的驾驶感受上得不到良好的体验,恐怕更深层次的优势也会被“失望”二字提前PASS掉了。观致虽然在宣传层面投入了大量的精力,但从民众的反应来看显然收效不大,想要从高端路线入手并获得成功,亮点必不可少,但表现均衡就显得更为关键。一辆面向大众的轿车,成功与否并不取决于能够获得多少奖项,能够获得消费者的认可并真正转换为购买行为,才是真正的成功。
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