2014款 奥迪A3 Limousine 40 TFSI S line 豪华型

凤凰汽车购车消费评价 除了小排量涡轮增压发动机+双离合变速器的高效组合，新A3在节油配置上也有一套。无论是驾驶模式中的“经济”模式，还是发动机自动启停，都为省油带来了较大的帮助。

自动启停技术已经被欧盟认可，而这项功能来越来越多的来到我们身边。绝大部分带启停功能的车型，都需要一直踩着制动踏板才能让发动机尽可能的在停车时熄火，但一直踩着制动踏板不是谁都想做的事情。所以奥迪设计了全新的启停装置，可以在激活“自动驻车”的情况下关闭发动机，这样就能在等红灯时让脚步可以得到休息。需要继续行走，只需轻踩油门踏板，即可启动发动机并解除自动驻车功能，十分方便。

“航行”功能算是A3的隐藏节油功能。这项功能被集成在了“经济”模式下，如果驾驶者松开油门踏板，也没有去踩下制动踏板，这时系统会自动切断变速器的机械连接，这样的好处就是减少摩擦阻力，可以让车辆滑行的更远、更顺畅。可能有读者会说这种类似于“空挡滑行”的做法是否安全，而实际上由于双离合变速器的较高反应速度，若需要加速或是制动时，变速器会立即进行机械接合，提供动力或发动机制动力，使用层面也丝毫不会为驾驶者所察觉。

综合油耗测试

为了保证油耗测试的公平性和准确性，凤凰汽车购车消费评价报告采用的测试方法为：固定路线、固定时间、单人驾驶、同一个加油机加油(加同样的油量，在不同的加油机实际加的油量可能不一样，至于原因相信大家都懂的……)，每次加油要加到能在加油口看到油为止(不能加到跳枪，因为气压不同跳枪的时刻也不一样，这样会造成加油量不一致)。

油耗测试路线如上图：起点和终点为五环内环望京出口中石化加油站，沿途经过：望京、东四环、机场二高速、朝阳路、东南四环、中轴路、方庄、两广大街、西大望路、长安街、西三环、西外大街、学院路、北三环、京承高速、机场北线、首都机场、机场高速、东北五环。中途包括50%的高速和城市快速路，50%的城区街道，全程大概150公里左右。

需要说明的是，A3的油耗测试全程开启了“经济”模式，这样就能获得最佳的燃油经济性。有了诸多功能的帮助，可以让驾驶者很轻松的获得较低的油耗。所以在我们规定的测试线路中，A3只消耗了11升汽油，算下来百公里综合油耗仅7.32L，对于这种自重超过1.4吨的三厢轿车来说，已经算是十分优秀的表现。

需要添加97号（京95号）汽油

和上一代A3的1.8TFSI车型一样，新一代A3 40TFSI车型也需要添加97号（京95号）汽油，这一点应该是打算购买A3的消费者已经预想到的。