凤凰汽车购车消费评价报告 从设计之初,爱丽舍就被定义为适合普通家庭使用的小车,因此在乘坐舒适性上要追求均衡的效果,尽可能让车内每一名乘客都满意。这其中又乘坐的感受,也有感官和使用的感受。
车内噪音测试及评价
噪音就是一种感官感受,乘员在车内能感觉到吵闹或安静的程度,很大程度影响了舒适性表现。行驶中车内噪音主要有几大来源:发动机声响、轮胎与地面的路噪、空气与车身的风噪以及车身机械部件可能因震动产生的噪音。
全新爱丽舍搭载的1.6L发动机偏重高转速发力,而且在自动档车型上为了保证动力平顺输出,换档时机不会太早,所以正常行车转速在2000rpm以上很常见。这台发动机的运转较为平顺,但只要转速提升就会有明显的声调增加,所以这成了影响车内噪音的一大关键。
除了发动机的声响之外,车速在80km/h以上,来自地面的路噪也变得较为明显,整体作用的结果就是全新爱丽舍在100km/h等速巡航时的噪音达到65.6分贝,按照我们的评价标准已属嘈杂范围,这是全新爱丽舍需要加强的地方。
其实,从全新爱丽舍的车身处理来看,在车门和门框位置都使用了较为厚实的密封胶条,实现了双重密封的效果,对于车内降噪和防尘有很大帮助。但也许是车体其它部位的处理还有待加强,总之车速较快时车内并不安静是事实,而且随着车速提升增加的很明显。
座椅舒适度体验及评价
在了解了听觉感受之后,我们在用屁股和腰来感受一下全新爱丽舍的座椅,毕竟只要在车内就离不开这里,舒服不舒服座椅很关键。这台顶配的1.6L自动豪华型是全新爱丽舍中唯一配备真皮座椅的车型,从面料的质感说还是不错的,起码坐上去、摸起来比价柔软。
但也要考虑到座椅的造型和尺寸,全新爱丽舍的座椅设计较为普通,与身体能较好接触,但是提供的包裹性较为一般。虽然看靠背两侧也有凸起,但整体较为平坦,对身体固定作用不明显,车身动作较大时,车内乘员会不由自主地随之移动。
如此一来,车内的拉手作用就更明显了,但全新爱丽舍副驾驶位置却没有此配置,让人略感奇怪。一般轿车,驾驶员位置因为双手握持方向盘不需要固定,所以会省去拉手,但副驾驶和后排还是应该有的。
另外,这套座椅的尺寸也不够大,虽然在同级别车型中并不小,但身高在1米72的乘员体验都会觉得略小一些,这其中也有为了营造出更大空间感的原因。座椅为纯手动调节,驾驶席座椅带有高低调节,这一点很好,并不是所有人都喜欢坐的高高在上开车的。
说到与乘坐相关的,中央扶手绝对是一点。全新爱丽舍前排中央扶手几乎只能不能称之为扶手,因为太短小很难提供前排乘员手臂以支撑作用,只能用来当做扶手箱的盖子。这与海外版车型的设计相比略嫌不够实用,倒是后排中央扶手的感受很不错,宽大而且高低位置很合适。
总的来看,全新爱丽舍的座椅表现谈不上舒适,而与同级别其他车型相比也有优势,所以我们将其评价为“略感颠簸”,也就是比适中要差一点。希望厂家可以在今后,对座椅结构和尺寸做适当调整,以获得更好的使用感受。
悬挂舒适度评价
全新爱丽舍是基于PSA EMP1平台打造的车型,在车内空间等方面都有不错表现,这是追求实用的结果。但作为典型的法国小车,它还是会顾及到不少操控的需求,因此在底盘悬挂舒适性上,并没有做到百分百投入。
通过厂家的宣传,我们知道全新爱丽舍拥有1Hz最舒适震动频率底盘调校,采用非对称式力学分布的前悬设计,在一些略有不平或障碍、坑洼不大的路面,悬挂对细碎震动的过滤吸收很到位,车内感觉不明显。然而,悬挂初段的韧性较强,表现偏硬,在经过减速带等大的颠簸时,车内感觉到的震动就比较明显了。
整体考虑全新爱丽舍底盘悬挂在舒适性上的表现,我们认为其要比适中略差一点,但与新捷达等竞争对手相比,这种表现也属于紧凑级车正常的水平(就目前来看,该级别还没有表现更好的车型)。
舒适性配置评价
从消费者的角度出发,舒适性配置越多越好,但也要考虑到车型的级别和档次,像全新爱丽舍这种在紧凑级市场中属于入门的车型,必须的配置能有就不错了。1.6L自动豪华型作为全系的顶配车型,也只是在安全配置和多媒体上有所提升,与舒适相关的并不突出。
空调看起来很像自动空调,但实际上还是手动空调,只是控制界面变得更时尚一些,有一小块液晶屏显示温度高低和风量大小等,左右对称的按键布局,操作简单。
电动天窗是全新爱丽舍高配车型都有的配置,在现如今的汽车市场上,天窗已经越来越普及,不管面积大小总要有一块,透透气、透透亮总是好的。全新爱丽舍的电动天窗向后开启的范围不大,开启长度为260mm。
紧凑型车舒适性配置排名 | |||
排名 | 同级别已评价29款车型 | 舒适性配置项 | 评级 |
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1 | 2014款 DS 5LS THP200 尊享版 | 6 | 适中 ★★★ |
2 | 2015款 斯柯达明锐 1.4TSI 双离合器手自一体逸尊版 | 6 | 适中 ★★★ |
3 | 2014款 奥迪A3 Limousine 40 TFSI S line 豪华型 | 6 | 适中 ★★★ |
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26 | 2013款 标致301 1.6L 自动尊贵版 | 0 | 非常少 ★ |
27 | 2013款 大众捷达 1.6L 自动豪华型 | 0 | 非常少 ★ |
28 | 2014款 雪铁龙爱丽舍 1.6L 自动豪华型 | 0 | 非常少 ★ |
29 | 2014款 雪佛兰科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰版 | 0 | 非常少 ★ |
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我们的舒适性配置标准是针对所有级别车型的,因此就紧凑级入门家用车而言的确标准偏高,全新爱丽舍没有一项其中的配置,属于非常少的级别,这一表现与新捷达等竞争对手持平。
舒适性配置评级标准:
根据车辆装配舒适性配置的个数进行评级
非常多:大于10个
多:大于7个,小于等于10个
适中:大于4个,小于等于7个
少:大于1个,小于等于4个
非常少:小于等于1个
舒适性配置包括:
多温区空调、后排空调出风口、后排空调温度调节、方向盘加热、车载冰箱、全景天窗、知名品牌音响、后排液晶屏
座椅加热、座椅通风、座椅按摩、座椅电动调节(前后排单独计算)、后窗遮阳帘、侧窗遮阳帘
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