主动安全配置丰富 CNCAP碰撞获5星
作者：郭啸 2014-04-30 07:40:55
- 安全配置
凤凰汽车购车消费评价 安全性也是消费者看重德系车的一个重要因素，朗逸尽管只在中国销售，但安全性一点没有降低，老款和新款均为C-NCAP五星安全车型。
新款朗逸参与C-NCAP安全评定的为1.6L自动挡车型，总体来说与1.4TSI车型差异不大，具有很强的代表性。
朗逸1.6L自动豪华版在C-NCAP安全评定中获得了54.8分，在紧凑型中属于较高的分数，甚至要比更高级别的迈腾1.4TSI车型分数还要高。
朗逸在“100%重叠刚性固定壁障正面碰撞（50km/h）”、“40%重叠可变形壁障正面偏置碰撞（64km/h）”和“可变形移动壁障侧面碰撞（50km/h）”三个项目中分别取得了14.38分，15.57分和17.16分。。
鞭打伤害是指在追尾事故中，被碰撞车辆的驾驶员、乘员在碰撞加速度与头部惯性力的共同作用下，颈部会产生一个像鞭子猛抽的动作。事故后，伤者的颈部会感到不同程度的不适，这种伤害并不致命，但是伤后康复的过程非常复杂、漫长，有些甚至是不可治愈的永久伤害。
在加分项方面，朗逸一共加了4分，主要是因为驾驶员座安全带提醒、副驾驶安全带提醒、侧面安全气囊/气帘、ISO FIX儿童安全座椅、电子稳定系统这些配置。
| 2014款 大众朗逸 1.4TSI DSG运动版 安全配置 | |
| 主动安全配置 | 2014款 1.4TSI DSG运动版 |
| 制动防抱死(ABS) | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等） | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等） | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 主动防侧倾 | - |
| 车道偏离警告 | - |
| 并道辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动刹车/主动安全系统 | - |
| 被动安全配置 | 2014款 1.4TSI DSG运动版 |
| 驾驶员安全气囊 | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 侧安全气帘 | ● |
| 前排膝部气囊 | - |
| 后排中央气囊 | - |
| 胎压监测系统 | ● |
| 零胎压续航轮胎 | - |
| 儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |
此次我们评价的车辆是朗逸三厢车系中配置最高的车型，其在主动和被动安全方面的都有着较为丰富的配置，特别是像胎压监测、电子稳定系统等，在同级车中还并具有领先地位。最终也获得了“适中”的评级。
| 紧凑型车安全配置排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价29款车型 | 安全配置得分 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2013款 奔驰A 200 都市版 | 21 | 丰富 ★★★★ |
| 2 | 2014款 DS 5LS THP200 尊享版 | 20 | 丰富 ★★★★ |
| 3 | 2015款 标致408 1.6THP 自动至尊型 | 20 | 丰富 ★★★★ |
| ··· | |||
| 7 | 2014款 观致3 1.6T 自动致臻型 | 18 | 适中 ★★★ |
| 8 | 2013款 奇瑞艾瑞泽7 1.6L DVVT CVT致享版 | 18 | 适中 ★★★ |
| 9 | 2014款 大众朗逸 1.4TSI DSG运动版 | 18 | 适中 ★★★ |
| 10 | 2014款 大众高尔夫 1.4TSI 自动旗舰型 | 18 | 适中 ★★★ |
| 11 | 2015款 大众速腾 280TSI DSG旗舰型 | 17 | 适中 ★★★ |
| ··· | |||
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安全配置评级规范：
根据凤凰汽车车型库配置表里的主动安全配合和被动安全配置项目，每个主动安全配置为2分，被动安全配置为1分。
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