2014款 Jeep自由光 2.4L 精锐版

凤凰汽车购车消费评价报告 Jeep自由光虽然推出的时间只有一年左右，但在全球范围内都获得了很大的关注，也是一款在全球多个市场都有销售的车型。目前，自由光在欧洲E-NCAP和美国公路安全保险协会(IIHS)两个最权威的安全测试机构中都获得了最高的安全评级。

在欧洲E-NCAP的碰撞测试中，采用车型为2.0L柴油Longitude版，最终评级为五星，其中成人保护得分92%，幼儿保护得分79%，行人保护得分67%，安全辅助得分74%，说明其是一款综合成绩很不错的车型。

北美测试的车型为Jeep Cherokee 2.4L，与国内销售的版本更为接近，但应该是属于低配版，但也提供了相当的安全配置，比如自动刹车。分享评级中，正面25%重叠碰撞、侧面碰撞、车顶强度和头枕/座椅的评级都是GOOD，最好的安全效果。

在正面25%重叠碰撞中，总体评价为GOOD，各项包括结构安全、头/颈部防护、胸部防护、左腿、右腿和假人受力均为GOOD。

侧面碰撞，总体评价和分项评价也都为GOOD，这一项中将驾驶员与后排乘客分开评分。

车顶强度达到5分，属于GOOD评价；座椅和头枕的分类评价也为GOOD。

安全配置非常丰富，面面俱到

按照凤凰汽车购车消费评价报告的标准，来统计自由光2.4L精锐版的安全配置，作为2.4L的顶配车型，它的配置非常全面，主动/被动都有很高的水平，获得非常丰富的评级。

主动安全方面，自由光2.4L精锐版在全部选项中只有夜视系统一项缺失，除此之外的其他配置都有。感受效果明显的包括FCW前撞预警系统、LaneSense主动式车道偏离辅助系统。前者与ACC自适应定速巡航组合，不仅极大地减轻了驾驶者的劳动强度，在堵车时也能交由系统来控制车速和跟车距离，而且在突然发生有其他车辆加塞的情况下，也有很及时的反应，保证安全。

主动式车道偏离辅助系统，当车辆偏离车道中央时，不仅会用声光信号提示驾驶者，而且会通过对方向盘的干预，让车辆回到车道中央，并保持一段时间。连续几次中央的纠正之后，如果驾驶者依然没有良好的回馈，系统会加大警告力度，以保证安全。

在被动安全配置上，自由光2.4L精锐版提供了7个安全气囊，胎压监测也是标配，这都是对安全又很大帮助的配置。儿童安全座椅接口是必须的，否额在欧美市场必然不能经过严苛的认证的评价。

安全配置评级规范：

根据凤凰汽车车型库配置表里的主动安全配合和被动安全配置项目，每个主动安全配置为2分，被动安全配置为1分。