2014款 Jeep自由光 2.4L 精锐版

凤凰汽车购车消费评价报告 终于到了来评述自由光造型的时候，虽然这是一个很主观的内容，但我认为有时候大家的观点是一致的，那就是自由光它很独特。虽然某些细节特征在表明这还是一辆Jeep，但从某些角度看去却又是另一种味道。

从厂家得到的信息是，这样的设计完全是在调研之后对市场响应的一种回馈，原因就是有一些美国消费者不希望Jeep再推出一款实用化的SUV，而是希望看到一个不一样的“Jeep”。的确，在自由光之前Jeep已经有指南者和自由客了，那俩款车更适合传统的消费者，自由光就是要去创新的。

自由光要在传承Jeep家族DNA的前提下，进行最大限度的创新。那什么是家族DNA呢？这其中一定会有标志性的七孔进气格栅，无论是哪款Jeep都有这样的特征(包括更新的自由侠也是如此)，这个造型简直就是与Jeep的车标密不可分的部分。在自由光上七孔格栅变得比以往更小了，而且还在立体层面上做了个弯折，按照厂家的解释，这叫“瀑布式七孔格栅”，上半部倾斜，下半部竖直。

灯光配置

细节的另一大特征是这个被人戏称为“眯眯眼”的分体式前大灯组，它将不同功能的灯放在了不同的层面上，最上面是转向灯、示宽灯和LED日行灯，也就是这部分会被看做“眯眯眼”；中间才是所谓的前大灯，近远光一体氙灯；最下面是雾灯。每一层各司其责，互不干预。

从照明的效果看，这套前大灯组的效果还不错，大灯具有自我开启和自动调节的功能，而且自由光还配备了自动远光灯，远光灯会根据实际路况需要开启远光，如果对面有车或与前车太近，远光是不会开启的。听起来这是多么人性化的一项配置啊，也许在中国不太适用。

受到独特前脸造型的影响，从前侧方看去自由光呈现出车头扁平细长的感觉，而这正是当前强调运动性的城市SUV所常用的设计风格。隆起的发动机盖和凸出的轮拱则给人十足的肌肉感，饱满而不简单。

善用镀铬装饰也是一种美式风格的延续，作为顶配车型的精锐版，在前进气格栅、下进气口、前后保险杠和车顶行李架都使用了这样的装饰，四个18英寸抛光的车轮也是闪闪的，在黑色车身上效果显著。

车尾相对来说显得平淡一些，这也是很多SUV的共同特征，毕竟在车身形式的影响下，想做出特色不容易。自由光和大切诺基等相似的地方是尾灯的位置相对较高，将车尾的视觉重心提升，显得尾部更厚实。

车身尺寸

自由光的长宽高分别为4624×1859×1707mm，这一数据与几个竞争对手相比只有高度比较不错，其它并不占优势。在这几款城市SUV中，自由光的造型还兼顾了越野行驶的需要，所以车身比例有自己的特点。

雨刷和大灯清洗

SUV相比一般轿车具有更大面积的前风挡，所以雨刷的尺寸也相应更大，自由光前雨刷均为无骨雨刷，能顾及到整个前风挡，并且挂扫效果良好。玻璃水喷头位于发动机盖上方，以雾状均匀喷射，但压力显得比较小。

与很多车型采用的隐藏式设计不同，自由光的大灯清洗喷头直接裸露在车头上，开启大灯同时清洗前风挡，就会激活此功能。喷射压力大，清洗效果较好。

智能钥匙

除最低配的都市版需要加价2000元选装之外，自由光其它款式都配备了名为“Keyless Enter'n Go”的智能无钥匙进入/一键启动，使用非常便利。只要钥匙在感应范围内，开车门直接拉门把手就行，锁车时轻按前排两侧车门把手上的黑色按键即可。

此外，自由光全系都有的功能包括：电动尾门、车辆远程启动、自动前大灯、雨量感应雨刷和内后视镜自动防眩目，最低配城市版需要选装，但这个价格目前已经包括在车价内，相当于全系标配。

发动机盖/油箱盖开启

发动机盖开启方式与多数车型相同，拉动方向盘左下方的扳手，从车外解锁就能打开，发动机盖锁扣位于车头中央Jeep徽标的右侧。自由光的发动机盖尺寸不小，采用两根气压挺杆支撑，开启力度很轻巧。

油箱盖开关位于驾驶员一侧车门内，轻按一下油箱盖就能自动弹开。自由光2.4L发动机的压缩比10:1，可以使用93#(京标92#)汽油，但不知什么原因燃油标号并未在油箱盖上标明。

行李箱盖开启

前面提到，自由光全系标配了电动尾门，因此开启时就相对轻松简单很多，有三种方式可以完成：连续按两下遥控钥匙上的开启键、轻按方向盘左侧开启键和从车外尾门下方的开启开关。在两根很粗壮的液压挺杆支撑下，行李厢开启关闭都很方便，而且电动开关双向都带有防夹、防碰的功能，安全也有保障。

车身接缝测量

最后我们来测量一下自由光车身外侧不同位置的接缝，以此检测其车身钣金工艺水平。结果最终不能让人满意，自由光车身外接缝差值平均1.07mm，属于不合格的范围。而且不仅仪器测量数据如此，用肉眼也能看出某些部位接缝不均匀，甚至可以看到高低落差。

虽说美国车一向不注重细节，但如此的制造工艺也的确难以让人满意，希望今后Jeep可以改进。