莲花汽车赵维华:莲花一季度增幅48.2%
凤凰汽车讯2012(第十二届)北京国际汽车展览会于2012年4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心举行。2012北京车展将是又一次值得中外汽车业界期待的高水平展会。凤凰汽车在现场进行全程报道。以下是凤凰汽车专访莲花汽车常务副总赵维华的详细内容。
主持人:观众朋友大家好,欢迎您继续关注凤凰网,这里是凤凰汽车北京国际车展直播间,我们邀请到是莲花汽车常务副总赵维华先生。
莲花汽车常务副总赵维华
我们在这次有关车展采访中第一个问题还是请教我们赵总莲花汽车这一次参加北京车展过程中我们推出哪些新的产品,还有哪些亮点。
赵维华:各位凤凰网网友大家好,这次北京车展应该是青年莲花在这么多年发展过程中规模参展最大,车型最丰富,整个展台设计最绚的,这次我们在车展有八款车型,都是在一年内上市的车型,涵盖了轿车,轿跑,SUV整个产品线应该是非常丰富的,今天上市刚刚上市的L51。8,在原来1。6基础上推出1。8,产品价格定到8万5千八,动力上升了,油耗下降了,这里面重点要说说SUV,这款SUV是我们打造的多年整个技术研发平台,整个生产工艺中对产品品质要求很高,定位都市运动跨界车,这一款车今年车展有所亮相,造型非常时尚,这次产品来说是非常丰富的,莲花汽车我们自己来说,最全的一次车型。
主持人:刚才您也相对重点为我们介绍这次在展出过程中,全新推出一款SUV车型,现在中国汽车市场上对于SUV开发,以及市场竞争是非常激烈的,这次我们推出SUV在市场竞争中有哪些优势可以打动我们消费者的心呢?
赵维华:这么多年中国的从01年开始,汽车发展十年,特别是这几年,SUV大行其道,但是这里面在SUV里面,包括经济型的SUV,今年市场波动较大的情况,SUV还是有很好的表现,无论是哪个价格区间,除了产品本身以外,我们整个视野,越野性,驾驶感受,消费升级来说,SUV市场非常看好在中国汽车市场有它的发展空间,我们这次为什么要在这个时间点推出,跟我们整个战略储备期有关系,前几年我们莲花汽车处于战略储备期,产品研发制造生产工艺营销体系上进行了一些储备,去年是战略布局,今年是后继播发的,产品推出来。现在莲花汽车,这次三横三纵的,每个系列里面我们有轿车,轿跑,SUV,SUV补充我们整个各个产品线的缺陷,另外从整个产品定位角度来说,莲花汽车,一直走的个性化的大众市场,这个里面体现的是运动的激情还有时尚的品牌的诉求,我们想把我们的80后个性化的市场需求能通过我们一款SUV进行一些互动,所以我们款的T5在汽车SUV市场大背景下同时把我的产品定位和我的消费者定位进行有机结合的产品是适应时代潮流。
主持人:这次莲花汽车参展主题是定为昂首跨越,能否解释一下这次主题是基于,基调风格是不是从某种程度预示2012年莲花汽车的方向。
赵维华:昂首跨越刚才提到我们整个战略实施的一个落地的一个口号,因为刚才说整个战略的储备期,我们用了五年的时间,对产品营销组织架构一些市场研究,今年正好是品牌战略的实施第一年,我们希望在2012年整个汽车市场上面有所表现,所以用了昂首这么一个词,今年整个发展应该是说汽车市场表现不是特别理想,去年开始增幅有点放缓,今年一季度总体汽车市场是有所下滑的,我们在整个昂首跨越上实现了逆势崛起,从今年一季度市场表现看,我们增幅是48。2%接近50%市场增幅,在目前汽车企业里面表现应该算是一匹黑马,这个是昂首上半年一个表现,今年二三季度,特别是三季度对整个服务品牌进行一些梳理,网络上进行一些梳理,年末亮相八款车型,L6商务型,L3,轿跑方面车型也会见面,包括SUV也会上市,我们想通过产品上市和整个服务营销品牌推进,实现年度的跨越,我们这次北京车展叫昂首跨越。
主持人:对于定位运动型轿车而言,我们是有参加上个赛季中国汽车拉力锦标赛这个对我们莲花有哪些意义,对我们有哪些积极作用。
赵维华:莲花汽车产品跟运动高度关联,我们技术,操作性能非常强,良好产品品质,如何在市场有所表现,必须有相关的载体,除了我们用户用了以后感受到,但是在很多潜在用户和市场表现,通过相关赛事表现出来,所以我们借助企业赛事参与,去年我们在L5车型上市也是用挑战基尼斯的方式,也是想把运动和时尚和消费者更近距离,通过赛事,表演赛表现我们产品独特的一些魅力。
主持人:通过这样拉力赛对我们莲花汽车技术一个考验,一个认证。
大家其实都把莲花汽车当做一个自主品牌看待您怎么看待这样一种看法?
赵维华:当前在中国汽车市场有几种企业形式,第一是合资企业,第二自主企业,比如说奇瑞,第三在合资的大背景下,推出合资自主,宝骏相关车型,我们莲花走是另外一种路线,自主企业合作品牌,为什么这么说呢,一个是整个我们体制是一个民营一个体制扎根中国汽车市场本土的企业,但是我们整个的因为青年集团这么多年发展历史,基本都是引进国内或者是世界上一流的相关品牌的基础上整合资源,全球的资源打造属于全球化的一个品牌。在前面的高端客车以及重型卡车是这么运作,乘用车也是在这种基础上实现合作一个品牌,同时作为中国的自主企业我们更应该在全球高度上打造属于中国人自己的一个品牌。归根到底是自主企业合作品牌立足于中国市场,走向全球这么一个汽车市场。
主持人:可以看出莲花品牌有这样一条不走寻常路的风格,但是可能像您刚才提出跟我们常规看到三条道路并不相同这样一条道路,走起来更需要摸索过程,未来几年中莲花汽车规划方向是什么?
赵维华:看整个汽车大市场环境,今年整个市场表现不好,从整个中国已经变成全球最大汽车市场以后,未来三到五年,乐观一点十年,中国汽车市场还是一个快速发展这么一个大环境。同时,在这个大环境背景下我相信几家欢喜,几家优,关键看企业找好自身的定位,我相信相关企业,核心定位前提是要看准未来的消费者的一个需求的趋势,未来消费者需求产品发展,就是我们企业未来长远。所以我们莲花这块更多是我们提出来是个性化的大众市场,我的产品我的品牌诉求要和我的目标消费,特别是未来目标消费群体消费者进行互动,我觉得只要找准未来发展方向,未来消费者需求,这样企业发展在未来基础上考虑现在相关的事情,我觉得这个是符合整个市场需求这么一个规律。
主持人:我们调查了解,我们去年莲花在全国销售网络是有100多家店,今年提出翻一番扩建200家店,我们目前这个网络扩张计划进行情况怎么样?
赵维华:全国的目前373个全国的一个网络,目前一级网络400到600家左右的情况,去年我们整个莲花汽车全国一级网络4S店108家,今年初步计划是150家,150家整个网络布局4S店是主要核心一二级地市,同时我们要发展二级网络下沉,这里面有一些合作和直营,今年年末加上4S店具备销售服务功能,加上二级网络下沉服务的我们初步规划500家服务网点,500到600家服务网点,真正实现销售大概在700、800家,真正核心4S店150家,我们这个网络布局从数量角度来说应该是比目前总量偏少一些,整个服务功能是跟主要品牌相当的,因为我们是个性化的大众市场,走的是一个相对精准市场目标方向,所以我们在这个过程中我要追求网络数量的同时或者追求销量的同时,更关心我的服务质量,就是快速扩张有可能带来社会落差问题,不到位问题,所以今年我们宁愿数量相对少一些,但是能解决用户一些维修半径问题,更核心要建立客户关怀,有好口碑才有未来得发展。
主持人:今年汽车在商用车表现一直很好,目前我们投入到乘用车项目资金大概有多少来自商用车。
赵维华:青年集团是一个民营企业,这里面整个现在涵盖了三大板块,一块是商用车,客车,卡车,第二是乘用车,第三是来自汽车零部件的一个发展,在国内目前还是为数不多全行业,或者汽车板块一个企业,这几年发展应该是在商用车表现非常好的,因为商用车板块做得非常好,我们青年集团对研发制造的储备,包括积累了相当深厚的一些社会关系,我们也是有信心,乘用车一定在我们推出好的产品同时,把我的高品质的产品带给消费者,我希望在未来时间里面我们乘用车迎头赶上。
主持人:我们乘用车是否在未来几年计划会超过商用车,成为青年汽车主要业务。
赵维华:说不上主要业务,次要业务,整个板块不一样,无论在乘用车商用车我希望都能做到第一,我觉得这是最好的表现。
主持人:非常感谢您作客我们凤凰网,也希望这次通过北京国际车展我们青年汽车可以取得一个很好的效果谢谢。
相关专题:2012北京车展
|
- 社会
- 娱乐
- 生活
- 探索
湖北一男子持刀拒捕捅伤多人被击毙
04/21 07:02
04/21 07:02
04/21 07:02
04/21 06:49
04/21 11:28
频道推荐
商讯
48小时点击排行
-
485909
1近期上市配2.0T动力SUV 自主极 -
314297
2将上市小排量SUV前瞻 高效环保新趋 -
168081
3铃木新款VITARA9月上市 定位小 -
150476
4凤凰试驾东风本田全新CR-V 科技升 -
145750
52017款奥迪A6配置曝光 或减重1 -
141357
6试驾奇瑞路虎揽胜极光 不同仅是尾标 -
116350
7广汽传祺GS4北京上市 售9.98万 -
104859
8上海车展十大超炫顶级豪车 有钱任性