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“3·15”特别策划节目：信任从何而来？

2014年03月15日 14:46:26

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来源：凤凰网汽车作者：综合报道

凤凰汽车：第一责任谁来界定？如果在商家和车企互相推诿，消费者等待不起怎么办？

蔡海员：如果是车的质量问题我们是无法判定的，一定是专业的机构做检测和鉴定，会给出结论，甚至找到厂家由厂家的技术部门说明。我说的先行赔付，明明存在着车在交易的过程中，或者说办理车务手续过程中存在着欺诈，那就很明显，就跟车本身的质量无关，而是服务的过程中发生了问题很好判定，我们市场要先行赔付，我们就要出面来做这件事。

凤凰汽车：刚才讲的维权和赔偿，您是感受是什么？

张婧：我挺迷茫的，虽然说这些条例都出来了，这些营销商也说了一些我们先行赔付很多的保障，但是我还是觉得挺难的。

凤凰汽车：还没有吃到“定心丸”？

张婧：挺好的，比如说出了“一赔三”，这些条例对我们来说是一种保障，但是真正走到法律这块过程是很漫长的，我觉得不是一下子就可以解决的问题。

蔡海员：肯定需要一个过程。

卢云：不可能一步到位。

蔡海员：包括经营者、消费者都是这样的。

张婧：汽车三包规定和“新消法”出台之后两个方面，经营者和消费者都是处于很急促的状态，经营者觉得我现在责任也重了又得举证又得服务好，不能有任何瑕疵，经营者是“恐慌”。消费者也是，也很恐慌，普通者有时为3元、5元或20元、30元，花这么大的时间成本去消费维权，很多人认为是很不值得的，最后就选择放弃了。法规的制定和实施到落实到具体的案件中肯定需要一个过程，包括整个法律体系的建设也需要一个过程，我们不断的看到法律和政策是利好的状态，一直往利好的状态进行着，所以我觉得还是可期待的。

蔡海员：得有信心！