记者昨日从南区办事处获悉，在“328”经贸招商洽谈会上，南区汽贸城综合开发项目将会进入人们的视野，该项目由南区汽贸城开发有限公司、佛山利泰集团有限公司签约，总投资28亿元。这样大型的汽贸城南区有哪些规划？将会给中山的汽车市场带来怎样的变革?记者就这些问题采访了相关业内人士。

南区汽贸城上半年动工

据南区工作委员会委员梁志强介绍，南区汽贸城目前一期已征地400亩，预计上半年就能动工建设。而其总筹划项目面积为1000余亩，计划引进过百家汽配汽贸企业进驻经营。汽贸城是全市最大的汽配汽贸项目，斥资超过20亿元，已正式签约落实广裕汽车交易中心项目，另有多个知名汽车品牌4S店已落实投资意向，并有多个品牌正在洽谈中。“南区汽贸城综合开发项目规划一千亩用地，由佛山利泰集团开发，佛山利泰集团旗下的6个一线品牌会进驻这个汽贸城。”

汽贸城将高度整合该区汽配汽贸汽修资源，将打造成集整车销售、二手车交易、汽车零配件产销、汽车保养维修、长期展厅及配套物流于一体，以“日日办博览”为亮点的大型汽车综合超市。

梁志强:中山能够容纳80家4S店

记者：中山现有的汽车4S店只有50家左右，汽贸城规划80家4S店，中山汽车市场可以容纳这么多汽车品牌4S店吗？

梁志强：我们认为按照中山现在的发展，以平均每天200~300辆的销量，中山的市场还是可以容纳这么多店的。就中山目前的汽车市场来看，西区的汽车4S店布局比较零散，大岭相对比较集中，可是4S店数量不多。

南区打造规模达到一千亩的汽车贸易城，主要是南区本来就有优势。一是南区一直有汽车零配件市场，二是南区的交通网络很发达，特别是105国道改道，南外环的开通。这个汽贸城的位置是非常合适中山的消费群体到这里购车，汽贸城将提供休闲、汽车超市式的汽车城服务，所以南区有信心把汽贸城做起来。

记者：这样与西区和大岭会不会重复？如何体现差异？

梁志强：我认为不一定有矛盾，目前来看南区有优势，零配件和汽车维修这里发展得比较早，也比较好。从现在汽车消费的理念和趋势来看，买车的人越来越看重汽车零配件和售后维修。

记者：南区有没有人才基础能撑起这么大一个汽贸城？汽修人才有什么培养和引进计划？

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