丰田章男“两个锦囊”揭开日企生存法则
“作为本部长来中国赴任之前，丰田章男社长给了我‘两个锦囊’：一是要发自内心地喜欢中国，要在中国多结交一些朋友；二是遇到不好判断的事，要多站在中国这个国家的立场上去思考。”不久前，丰田中国本部长【详细】
中国青年报报道 2012-12-20 10:06:48
中级车市场竞争白热化 上演集团化混战
12月16日，随着全新桑塔纳正式上市，大众及其合资企业已经完成了对中级车市场的新一轮全面规划，以“集团化”作战的大众汽车正成为众车企效仿的对象。”徐长明认为，大众在中国市场的领先，是一代车型的【详细】
报道 2012-12-19 11:34:41
宝马终止全球联保 非渠道购车利益受损
上周，一则消息让宝马“小贸车”车主心情倍感郁闷。目前，宝马中国的全国经销商网络，已经相继接到宝马中国的停止美规车全球联保服务的通知，本报将继续关注此次事件的进展。【详细】
报道 2012-12-19 11:33:18
自主车十字路口：市场换技术成尴尬之源
在汽车格局充满变数的2013年，中国汽车自主品牌能否抓住时机逆流而上 “微增长”意味着，不仅自主品牌的生存和发展更加艰难，合资品牌大把挣钱的时代也成为历史 这无疑是中国汽车自主品牌的机会。【详细】
报道 2012-12-19 11:31:37
新龙马发展前景几何 或与东风小康整合
在一片喝彩声中，新龙马首款微车下线完成首秀。作为微车市场的一名新兵，等待新龙马的将是市场的残酷考验，尤其是在集中度颇高的微车行业。从微车企业背景来看，目前没有一家微车企业能够独立存在，背后都有【详细】
凤凰网汽车报道 2012-12-19 09:21:45
广汽、长丰博弈控制权 猎豹夹缝求生
“以销售为主导、可控的市场要素变得越来越难，市场营销的变数在加大。”12月13日长丰猎豹的一位高层对本报记者说，这种举步维艰的状况在过去两年广汽长丰经历二次重组后，就伴随着猎豹品牌的发展。【详细】
21世纪经报道 2012-12-19 08:06:06
认清合资现状 发展自主品牌莫止于口号
中日政治风波让广汽的高层们更加清醒地认识到合资的现状，全情发展自主品牌不仅仅是口号那么简单，这也就不难理解广汽主动与奇瑞联姻的事实。【详细】
汽车观察报道 2012-12-18 18:45:00
何为导致三菱汽车在中国处境尴尬的短板
作为广州汽车集团新鲜出炉的外方合作伙伴，三菱汽车工业株式会社(以下简称三菱汽车)在中国消费者眼中似乎并不是个汽车界的“大角色”。“除了帕杰罗，我不知道三菱还有什么汽车。”——这是近乎所有接受记【详细】
汽车观察报道 2012-12-18 18:18:14
宝马中国副总裁陆逸辞职 宝马模式待考
继两周前宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科宣布提前退休之后，又一位宝马中国的高管选择离开。据知情人士透露，负责进口车销售业务的宝马中国副总裁陆逸已经提出辞职，并将于本周内获得批准。【详细】
报道 2012-12-18 10:06:11
回暖迹象明显 日系车复苏只打感情不够
盖世汽车网12月18日报道最近一段时间，日系车回暖迹象明显。车市竞争的主角是“车”，在德系、韩系、美系、法系等对手推新车速度不断加快的当下，日系车的底气显得越来越不足。【详细】
报道 2012-12-18 09:58:49
多家车企进军车险市场 恐引发恶性竞争
多家汽车集团正意图通过发起并控股专业车险公司的方式进军保险市场。上述财险公司负责人称，对于这一类车险公司，保监会的态度或许也非常“模糊”，希望通过多样化的发展模式来培育市场。【详细】
报道 2012-12-18 09:56:09
租车业硝烟弥漫 神州租车称遭对手抹黑
电商战争中的硝烟还未散去，另一个资本密集型的产业租车业，再一次爆发出浓烈的硝烟。陆正耀就非常纳闷，“为什么神州租车每次推出的有利于消费者的服务，都能被竞争对手制造成负面信息并加以传播”。【详细】
报道 2012-12-18 09:53:39
中国跃居捷豹路虎第一大市场本土化待考
豪华车制造商捷豹路虎近日发布今年11月销量数据，上个月捷豹路虎全球销量近3万辆，同比增长14%，前11月累计销量32.4万辆，同比增长32.2%，其中，中国市场位列各单一市场之首。这一数据也让【详细】
第一财经日报道 2012-12-17 08:04:36
传统市场失意 跨国车企改遥控中国市场
越来越多的跨国车企希望企业核心管理层更快、更直接地“遥控”中国市场，这在几年前是不曾出现的现象，随着通用、大众等跨国车企把更多的全球董事会安排在中国召开，这些企业的核心管理层渴望迅速掌控中国市【详细】
第一财经日报道 2012-12-17 08:01:52
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