切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车
更多

凤凰网汽车

产业评论

>>聚焦行业大事,把脉车市走势
日系车企抱团欲集体突围 扎根中国计划
在广州车展(微博)上,日产、本田、丰田等品牌扎堆推出史上最重磅营销方案  在市场“微增长”、广州限购等背景下,近日各车企聚集在实施限购后的第一个广州车展进行角力。该计划预计在2015年前出10【详细】 报道  2012-11-28 09:36:23
汽车工业转型期坚持“走出去、引进来”
十八年前,当中国汽车工程学会承办第二十五届FISITA世界汽车工程年会时,中国汽车销量不过134万辆。十八年后,中国汽车工程学会再次承办第三十四届FISITA世界汽车工程年会时,中国汽车产销已【详细】 凤凰网汽车报道  2012-11-28 09:02:17
自主车企多品牌战略拓展 未来或成趋势
记者了解到,除了上海汽车、江淮汽车,还有诸多的自主品牌也在进行双品牌或多品牌运营。刘金良也表示,吉利汽车三个子品牌没有高中低档之分,只是针对不同车主的多样需求,给出了不同特质的车型。【详细】 报道  2012-11-28 08:08:37
新能源汽车:急需摆脱“政策依赖症”
中国现在示范的新能源汽车只符合政策要求而不符合市场需求,故只能依赖补贴来发展。待到产业能甩掉“政策拐杖”时,才是市场大门打开的时候。【详细】 报道  2012-11-27 09:33:03
广州车展汽车厂商实力比拼 为业绩冲刺
上周,第十届广州车展正式开幕,作为今年的收官之战,车企希望在车展上一展实力和信心,以期待在明年谋求更大的市场机遇。透视风刮到汽车界,广州车展上一款1:1等比例奢华水晶版的雷克萨斯LFA超级跑车【详细】 报道  2012-11-27 08:17:49
冷淡对车市 二线日系车企明年将更难过
日前,第十届广州车展拉开了帷幕。虽然“三大”日系品牌做得有声有色,但仍难掩某些二线日系品牌的失意。今年,由于钓鱼岛争端,日系车企在中国市场不仅遭遇了销量的大幅度下滑,还一度暂停了营销活动。【详细】 报道  2012-11-27 08:07:49
自主车企广州参展冷淡 占有率不足三成
中新网11月27日电 第十届广州国际汽车展览公众参观日正在进行。虽然今年广州车展受大环境影响,业内并不看好,不过就实际数据显示,本届车展的规模并未缩水,首发车数量也并未减少。但与日系品牌大张旗【详细】 报道  2012-11-27 07:11:00
程远:由广州车展看中国汽车行业信心
2012年,成功登上400万台产销规模新高度的东风日产,不仅成为发展最快的合资汽车品牌,同时,“客户至上”的企业价值观亦得到完满体现。东风日产副总经理任勇表示:“东风日产要给消费者带来的不仅是【详细】 报道  2012-11-26 11:08:42
纯电动车市遇冷 混合动力车爆发期将至
有一个村,粮食产量每年都是亩产800斤,但年年都在喊着“亩产万斤”的口号,这样的故事,在中国新能源车领域上演着。作为丰田“云动计划”的挑大梁者,广汽丰田混合动力凯美瑞·尊瑞将全面推动中高级新能【详细】 报道  2012-11-26 10:41:45
徐大全:补贴可刺激发展但不能建立市场
而目前电动车发展的挑战主要在于电池技术的突破以及零部件成本的降低,从而缩小电动车与传统汽车产品的高差价。”徐大全认为,动力系统的电气化对汽车行业未来产生深远的影响,这一点不容置疑。【详细】 报道  2012-11-26 10:40:31
从丰田中国到中国丰田 合资新“国货”
一场意外,引来了一场争论。这场意外,或将加快日系跨国汽车巨头的中国本土化步伐。在广州车展上,丰田汽车意外地喊出了从丰田中国到中国丰田的口号。【详细】 凤凰网汽车报道  2012-11-26 07:39:25
丰田在中国本地化战略:形式大于内容
近日有消息说,丰田汽车计划斥资400亿日元(约合5.08亿美元)对其泰国工厂进行扩建;并在未来5年内向印度尼西亚投资约7.27亿美元。目前来看,因日本非法“购岛”引发的日系品牌危机,让日系车今【详细】 报道  2012-11-24 10:28:50
北京二手车渠道收窄 老旧车需求仍旺盛
10月开始,河南省不少城市推出限制国三排放标准以下的二手车迁入的政策、11月山东枣庄旧机动车交易市场开始限入国四排放标准的二手车,标志着二手车流通渠道进一步收窄。截止到目前,前来鹏龙拍卖购车的【详细】 报道  2012-11-21 10:01:30
合资和自主是广汽丰田将要面临的双选题
遭遇“不可抗力”近三个月,尽管近期“市场有所恢复”,但调整仍是日系车企的必修课。基于眼下形势,日方的态度比中方还积极,广丰总经理小椋邦彦不久前首次主动谈及广丰的合资自主计划。【详细】 报道  2012-11-21 09:57:30
四问“市场换技术”:合资自主双重治理
安庆衡:中国汽车发展到这一步,如果没有明显的技术溢出,自主品牌不可能做到现在的地步。政府要根据合资企业合作深度进行差异化政策支持,合资企业进行自主开发的,合作更深技术转让更多的,要给予更多的政【详细】 报道  2012-11-21 09:55:51

大家都在看

首页
车型大全
图片大全
文章精选
车展
新车
国内新车
海外新车
谍照
新车图解
购车
试驾
导购
用车手册
文化
人文
酷车
赛事驾驶
游记
行业
业内新闻
产业评论
访谈
调研报告
论坛
车生活
车型论坛
地方论坛

凤凰网汽车制造

更多>>