《微·观百年》梅赛德斯-奔驰S级的历史(2)

第一代奔驰“S级轿车” W186/189 (1951年- 1962年)

1951年，梅赛德斯-奔驰公司的前身梅赛德斯-奔驰在第一届法兰克福车展上隆重推出了220和300两款产品，这两款车型也拉开了奔驰S级辉煌时代的大幕。这两款车型是当时二战后德国制造的最豪华轿车，它们的底盘代号为W186，W188和W189。

说到这里可能有些复杂，其中300C的底盘代号为W186, 300D的底盘代号为W189,而精致的双门版300S底盘代号为W188。虽然这样看上去依然不太好记，但是这对老奔驰的爱好者来说可是津津乐道谈资。

作为当年奔驰的旗舰车款,W186与W189为确立今天奔驰S级轿车的地位与声望起到了重要的作用。W186在1951年问世后不久，宝马502车型诞生了，这款被后人称为“巴洛克天使”宝马502轿车堪称汽车造型设计的典范。在当时，奔驰W186和W189车系凭借着强大的技术实力与宝马在设计方面的造诣分别占领着“技术”与“艺术”两座山峰的云端。

而底盘代号W189的300D，通常被人们称为“Adenauers”，该名字因当时的德意志联邦共和国总理康拉德·阿登纳(Konrad Adenauer)而来，康拉德·阿登纳在其任职期间总共定制了6台奔驰300车型，这其中包括敞篷版、硬顶版等各种版本。虽然W189的奔驰300D车型因跟随他频繁出席各项重大国事活动而变得名声大噪，但是在战后甚至是今天纳粹的影子在它身上依然挥之不去。