“2014年中国汽车年销量将达到2000万辆的规模，届时，按照目前的市场份额，上汽的产销量就要达到400万辆！现在我们已经在考虑怎么做到年销量400万辆，300万辆已经不再是门槛了。”上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹在广州车展上对中国未来车市的预测不仅乐观，更透着一种豪情。

他说：“上汽1月至10月销量超过了218万辆，全年超过260万辆已无悬念。明年上半年的形势也比较明朗，这种高增长低通胀的趋势已经比较清晰。”他预计明年汽车市场还会保持比较快的发展，乘用车增长率大概在15%左右，商用车稍微低一点，整个汽车市场增长10%以上。

目前，中国乘用车千人保有量刚刚超过23辆，国际经验表明，一旦汽车千人保有量超过20辆，汽车产业就会进入一个新的发展期。陈虹认为，比照日本、韩国、墨西哥等国的发展经历，汽车千人保有量超过20辆以后，至少还有5年的高速发展期。

陈虹表示，今年全国汽车总量可能会达到1340万辆，甚至更高，同比增长超过40%。上汽集团今年的市场份额大概为21%，全年销量可以超过265万辆，按照销量统计，上汽今年超越了铃木和菲亚特，在全球排名第八。

对于行业比较关注的政策因素，陈虹预计目前汽车产业相关鼓励政策还会延续，而且在二手车、汽车金融等方面还会有新的政策出来，整个汽车市场的走势会更加健康。

上海汽车集团股份有限公司执行副总裁陈志鑫介绍，上汽自主品牌从一张白纸起步，去年实现3.9万辆的销量，今年截至目前已经超过了9万辆，明年目标是16万辆，争取做到18万辆，再翻一番。

展望明年车市：

长安马自达总经理藤桥润：

主要增长还是A级[综述 图片 论坛]和A0级车

今年中国的新车市场有30%以上的增长，中国也成为全球最大的汽车市场，明年的增长速度也许要比今年放缓，但至少还能再增长10%以上。今年新车市场增长最快的市场是A级车和A0级车，这两个级别的车型占到了乘用车销售总量的55%，明年这种势头还将继续。

北京现代总经理卢载万：增长10%~15%

去年年底的时候，我对今年车市的预测都很悲观，估计不到6%，但今年实际上乘用车将突破800万辆，明年有望在此基础上再增长10%~15%，北京现代也计划明年在今年实现57万辆的基础上再增长10%~15%。

东风柳汽销售公司总经理姚利文：增长20%

今年市场一扫去年的阴霾，广州车展更多的是一种喜悦。很多厂家在前三季度可能已经完成了任务，对未来的市场充满信心的。从这次参展的规模来看，可以看得出，大家的信心还是很高涨的，我估计明年车市增幅约为20%。

上海通用总经理丁磊：

2010年增长20%问题不大

回顾一年前的广州车展，上海通用总经理丁磊是不多的几个对2009年车市持乐观态度的车企“掌门人”之一，而在今年的广州车展上，丁磊再度表现出自己的乐观情绪，在谈到对2010年中国车市的判断时，丁磊表示：至少2010年上半年还会延续2009年的势头，下半年的情况相对难判断一些，不过全年增长20%难度不大，“上海通用也将至少不会低于这个增幅。”

2009年中国车市的良好表现让车企又开始萌发新一轮的扩产风潮，厂家蜂拥而至的扩产会不会导致产能过剩？对此丁磊表示：好的产能永远不会过剩，差的产能永远都是过剩。

长丰三菱销售公司总经理胡清林：谨慎乐观

今年爆发型的增长是靠政策拉动，刚性的需求是不是那么大？靠政策拉动的市场不一定健康的，销售的结构问题，比如整车厂的满意度上升了，但因为质量问题使得消费者满意度降低。明年中国车市的增长10%~15%还是可期待的，因为全球车市在好转，但中国车市部分细分市场的竞争还将加剧。

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