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加价销售成中国车市最大毒瘤

本报记者：眭实

2000年到2010年，中国车市用十年时间完成了迄今为止全球车市的第一大壮举，年产销量从一、两百万辆飞速升上到2009年的产销量双双接近一千五百万辆。这种发展速度可以用“爆发式增长”来形容，然而借用经济学上的一个原理：任何呈“爆发式增长”领域的背后，必定存在其违背市场规律、甚至是社会规律的地方。

在中国车市呈现“爆发式增长”的十年之中，中国车市同样出现了各种各样的怪象，十年之中，车市此起彼伏的价格战、促销战、4S店的疯狂扩张、甚至同一品牌之间的自相残杀……正是这些怪象，造就了中国车市的一个个“暴发户”，也正是这些怪象，让曾经是“暴利”代名词的汽车销售业逐渐走向微利时代。

于是，汽车经销商意识到，汽车品牌代理必须开辟新的生财之道，那么，新的利润增长点又在那里？

于是，中国车市最大的毒瘤由此滋生：加价销售，成为中国众多汽车经销商非正常的，正在疯狂上演的，谋取暴利的手段。

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