有人的地方就有谈判——小到去菜场买1块钱青菜，大到买车购房，只要供求关系存在，两者之间自然不会绝对平衡，顺势降价或是坐地起价的现象就会发生。在今天的豪华车市，便同时存在着平价、加价、降价三种状态，面对“馅饼”动不动心？为了真爱是否赔上血本？冰火车价，折射出车市百态。

特价——

为清库存，过时不候

上月底，一位张先生曾经委托记者询问某打出“特价”的车辆情况，不过，当他纠结于买豪华品牌是否过于“张扬”时，不到一个月时间，这批库存车就已售罄，令他后悔不迭。所以，对于一些清库车，有意的消费者可得抓紧，稍微一犹豫，可能就将买车最好的时机错过了。

一些豪华品牌降价幅度动辄几万元，有些甚至向10万元大关逼近。据南京某些汽车4S店销售负责人分析，车价降得厉害，主要是因为一些品牌追求市场份额，以牺牲利润为代价追求销量的上升，或者是部分车型需要清库存，需要集中降价来促销。记者从某豪华品牌经销商处了解到，7月份有一批指导价60多万元的车要清库存为新款让路，当时最高优惠达6万元之多，到8月中下旬，销售情况不错，没几台库存了，现在的车价是一点不让。

加价——

因货源紧，越加越买

当然，这边降得凶猛，那边却有不少品牌信心十足，雷打不动在加价。记者从南京车市了解到，目前加价分两种，一种是为了“快速提现”得加个几万元，如果耐得了等车的寂寞，就不用加了；另一种情况是，不管等多久都必须“加价”。

为“加价”买单，基本上是“两厢情愿”的事，某国产越野车上市后即传出“加价5万元”，追随者仍趋之若鹜，一位年轻的“富二代”本打算购买，不过还是被“5万元”给吓住了，在业内人士的建议下，她决定再等等，“一旦货源充足需求减少，肯定加不成了！”可是小半年过去了，加价幅度依然不减。她坦诚，可能是“认为越得不到越是好”的心理在作祟，这般旺销，更让她坚定了自己的选择。一位销售资深人士表示，有时候，不加价提车反而无人问津，加价后消费者有种猎奇心理，反而热销，很有趣。

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