车市淡季，众多车商纷纷降价促销。但某些车型却仍大打“加价牌”。面对加价，多少消费者会心甘情愿地加钱购车？面对等待，大家的耐心又有多久？

本报联合太平洋汽车网进行了一次范围颇广的问卷调查。共有1140名车友参与了调查，结果显示，只有1%的车友选择了愿意加价买车，多数消费者在动辄上万的加价前，还是选择了说NO！

1、您会选择加价购车吗

不会 99%会 1%

在投票的1140位读者中，25至35岁间拥有强烈购车欲的占总人数的65%，月收入在8000元以上拥有较强购车实力的占40%。也就是说，他们放弃加价车，不是不愿意买这款车，而是不想接受这种“被加价”的方式。

2、不加价购车，您的等车期限是多久

1个月 54%3个月 28%

半年5%1年 1%

多久都无所谓 12%

莫先生说：“本来看好一款30万元左右的SUV，等了一个月，放弃了。放弃的原因，不是不喜欢或是觉得性价比不高，就是因为它的无理由加价。”

在接受调查的数百人中，我们发现，越是新手，愿意等的时间越短，等车3个月算是极限。付了定金，却迟迟提不到车，这种心情可不好受。而选择半年以上的，多为有车一族。等车对他们而言，不会有太大影响。

3、若需加价购车，加多少可以接受

2000元以下64%

2000元至5000元32%

5000元至10000元3%

10000元至50000 元 0%

50000元以上，喜欢就买，价格无所谓 1%

调查显示，愿意加价在1万元以上的受访者只有1%，而选在5000元以下的却高达96%。其中，有64%的受访者表示只能接受2000元以下的加价。问题是，放眼目前的汽车市场，有加价不足2000元的热销车辆吗？

对汽车厂家而言，加价售车的确可以使其获得短期内的巨额利润，但是长期来看，加价将会严重影响其市场名誉。

4、若不愿加价，又不愿等车，您会选择

购买其它款 77%

放弃买车念头 15%

等待此车，期盼政策调制稳定 8%

虽然热门车型很诱人，但是加价，或是无限期的等待，着实让那些急于用车的人望而却步。为了在第一时间买到“能买到”的车，77%的人选择在加价前转换目标，另购其他款型。毕竟现在汽车品牌多，车型多，想要选到中意的“非加价款”，也非难事。

5、您觉得购车加价的原因是什么

个别厂商饥饿营销手段71%

中国车市不稳定的体现 26%

产能不足，供小于求 3%

对于加价，很多厂商都把原因归结于产能不足，但消费者显然不买这个账。超过一半的消费者认为，出现加价，完全是厂商的营销手段。他们认为，这是国内车市销售终端的潜规则，是市场畸形的消费观，是相应法规的缺失，是车商不法偷税的一种手段……舆论多多，众说纷纭。

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