南都记者 黄习伟 “非常感谢福特，给我这么大的平台。”10月29日，长安福特马自达汽车总裁沈英铨做了在任的最后一次讲演。此前两天，福特对外宣布，来自美国的M arin Burela将接替沈英铨担任长安福特马自达新总裁，沈英铨将在今年12月31日正式退休。

自2007年1月1日开始上任以来，来自台湾的沈英铨将所有的经验都带到了朝气焕发的中国车市，沈英铨说，他有幸参与中国车市成长为全球第一“非常难得”。在他带领长安福特马自达的4年时间里，公司销量增长了210%，而同期车市整体增幅不过130%。这一成绩显然大大超越了他所说“没有丢中国人的面子”的自我评价标准。

长福马年销量42万辆

今年60岁的沈英铨自毕业开始即加入福特，至今已有近30年时间。他在福特经历了工程、技术、营销等多种岗位角色的轮换，并凭借优秀的业绩先后出任福特六合和长安福特马自达总裁———在这两家企业中，他都是第一位土生土长的华人总裁，这足以让人骄傲。

2007年1月1日，沈英铨来到大陆任职，2007年到2010年刚好是中国车市快速发展的阶段，并成长为全球第一大市场。沈英铨说，有幸参与其中一直让他非常激动，回顾过去的4年，他说“学到了很多”。

4年间，他成功将在台湾取得巨大成功的“活得精彩”核心品牌战略导入大陆，成功塑造了福特品牌年轻、动感、充满活力的形象。新形象的树立，以及2007年对福克斯[综述 图片 论坛]实施的性价比提升策略，使得福克斯一举确立了在中级车市场的高端主流地位，2007年销量增长了100%，自此奠定了沈英铨在长安福特马自达的话语权。

2008年，金融危机冲击下车市一片低迷，在公司内部讨论会上，沈英铨力导“转危为机”理念；一方面积极进行内部改造，提升效率，另一方面提早降低库存，避免了整个产销体系可能出现的混乱，使长安福特在金融危机中依然保持快速增长势头。

一系列数字可以证明沈英铨努力的成功：他在任4年间，长安福特马自达销量从当时的不到14万辆增长到今年的42万辆，增幅210%；产品从当时的5款增加到现在的8款；产能亦从当时的15万辆增长到现在45万辆，增长了200%；福特在华4S店数量从当初的158家增加到现在的340家；公司员工队伍从当初的3000多人增长到现在9000人。

有信心未来进军前三

沈英铨先后在福特台湾和大陆合资企业中担任总裁一职，这样的职业经历独一无二，也让他积累了丰富的管理经验。

“做决策就是要为你的消费者创造价值”，沈英铨说，作为管理者一定要了解市场。而他了解市场的方式相当特别，他不太相信市场调研报告，而是喜欢事必躬亲地亲身参与各种各样的座谈：与一线工人聊天，与经销商的座谈，了解消费者喜好，与媒体沟通……每两个月做一次，4年间他已经基本走遍了国内所有重要城市。

沈英铨的另一个经验是企业执行力非常重要。他说，一般人都是不愿意做改变的，但作为企业在市场竞争中必须善于变革；作为一个管理者，如何让这个组织愿意接受变革，时时想到如何能给公司和消费者创造价值，这非常重要。为了把福特全球的技术和管理经验移植到长安福特马自达，沈英铨一直非常鼓励员工前往福特总部或其他基地进修。

在此基础上，沈英铨大力推动向合资企业导入了质量控制系统、新产品开发系统以及QualityCare全球服务体系。沈英铨相信，这些行之有效的体系导入，将为长安福特马自达实现全方位快速发展奠定良好的基础。

沈英铨在任期间已经制定好了长福马未来5年发展规划，未来将有更多新产品和更大产能。“未来福特全球所有车型都会引入中国”，沈英铨说，未来3年就有4款新车引入。尽管他未透露具体产品，但表示未来将坚持推行“绿色驾驶”，而Ecoboost新动力技术将是主要方向。新能源汽车方面，他认为插电式混合动力车将是比较好的解决方案。

“我常常在内部说，未来我们不是以现在的第十名这样的成绩衡量，而是要进入第一阵营。”沈英铨说，他对于未来长安福特马自达做到前三大有很大信心。