2012年04月26日 07:03
来源：京华时报 作者：刘磊涛 云鹏

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长轴距版不只是加长

问：您对新3系有没有一个销量目标？

答：我们一般不会对销量进行预测，相信全新的3系长轴版会非常受欢迎。首先，这是一款专门为中国市场量身定制的车，长轴距版不只是一个加长版，我们是跟标准轴距车型同时开发，通过同样的研发程序。3系的灵魂就是它的操控性，它的运动感，这是永远都会保留在3系长轴版里的。3系长轴距版也是经过多方面的严密测试，精细的设计使得它保持了原汁原味的3系所具有的特点。但是最重要的，加长的110毫米主要集中在后排空间，这样从舒适性上更进一步加强，这也是我们针对中国消费者的反馈所做出的措施，满足消费者的需求。

问：您觉得长轴距和普通轴距的销售比例会是怎样的？

许智俊：我觉得这是一个市场引导的问题，在中国，从后排座空间可以看出车主用车的方式。如果他是完全纯粹的驾驶，会考虑标准版，如果他是个人用车和商务用车兼用，后排座空间对他是非常关键的。具体还是要根据消费者的需求分配。消费者完全可以根据自己的需求在这两版车之间做出非常好的选择。

经销商应该均衡发展

问：关于经销商网络方面，宝马会考虑向二线、三线城市发展吗？

答：我们的经销商网络以市场为导向，根据需求拓展我们的网络。现在我们计划分两类，横向和纵向发展，横向的意思就是我们会铺开到一些比较新的三四线城市，这对我们来说是很关键的，我们必须先把那个网络铺开，让消费者在最短时间，最便捷的途径接触到我们的经销商，体验我们的品牌，了解我们的品牌。纵向来说，如果一个城市的需求达到一定程度之后，我们必须要确保经销商能够应

付这样的需求量，如果超过需求，我们在这个城市增加经销商。所以是两个方面，一个是从覆盖面，另一个是增加需求量。

问：宝马会不会考虑像某一个竞争对手那样用比较大的代理商的体制，那样速度会比较快。

答：现在在宝马集团里有一些非常有实力的经销商，也有一些比较小型的经销商，我们觉得这应该有一个均衡。我们既有大经销商的优势，也有小经销商的灵活性，我们朝向的目标就是一个均衡的发展，他们可以在各自不同的领域发挥最大的优势，让他们各自发挥所长。我觉得应该综合，这样在不同的时候让各自发挥最佳的状态。

优秀售后服务比价格竞争更重要

问：宝马几乎已经把所有的产品都引入到中国了，有一些产品看上去很抢眼，很吸引人眼球，但实际在销量上，不同的产品还是有差别的。经销商有时候会对个别车型降价促销，您是怎么看待这个问题的？

答：首先，我觉得每一个宝马产品都是激动人心的产品，只是从不同的角度，符合不同客人的需求。从价格政策来说，我们一向主张和提倡稳定价格政策。你也知道在市场上有市场因素的存在，造成一些经销商在短期里有一些促销行动，我觉得这是很正常的。但是长期我们提倡和维持价格秩序，价格稳定是我们最重要的策略。

从长期上看，我觉得一个品牌做得成功，首先从品牌宣传上要得到消费者的认可，消费者要了解他的品牌文化。第二，从产品上，要让消费者看到体验到非常好的产品。接着是我们的优质服务，毕竟买一个车不像买一件衣服，必须要想到以后的售后服务，所以从品牌建立，新颖的设计，以及高性能的优秀产品，再加上良好的服务，才是一个品牌产品长久生存的基本要素。其他的价格竞争都是短期的，而且不能够给一个品牌长期的成功带来有利的因素。

4月23日，在北京车展宝马展台，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊接受了本报记者的专访。许智俊表示，BMW3系长轴版在加长的同时，经过严密测试、精细设计，长轴距版保持了3系原汁原味的特点。

本版采写本报记者刘磊涛 云鹏

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[责任编辑：robot] 标签：经销商 宝马 长轴距 长轴 

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