2012年04月30日 04:19
来源：广州日报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

本报讯（记者李光曼摄影报道） 北京车展上兰博基尼SUV概念车Urus的全球首发引起了极大的轰动。兰博基尼CEO史蒂芬·温克尔曼说：“作为兰博基尼全新的第三条产品线，Urus的推出，是对品牌现有的超级跑车产品的强有力补充，也是兰博基尼未来发展方向的最佳诠释。” 不过他表示，“Urus目前还是概念车，暂时没有明确的量产时间，按照规划，Urus将主要瞄准美国、英国、德国、俄罗斯和中国的购车者，如果量产，它的全球产量将会是年产3000辆。”3000辆Urus即是超过目前Aventador和Gallardo合计1500到2000辆的年销量，这标志着兰博基尼将逐渐进入家庭主要用车行列。

史蒂芬·温克尔曼表示，“SUV是一个快速增长的细分市场，同时在这个品类中也没有太多奢侈品牌涉足，所以超级豪华品牌集体发力SUV。”至于Urus为何选择在中国首发，他表示，“中国和美国都是兰博基尼最重要的市场，去年在中国的销量创了新高，而且在中国新开设了很多经销商网点，我们认为这是一个最佳的时机，让兰博基尼的SUV在中国首次亮相。”预计到2012年年底，兰博基尼中国的经销商总数将达到20家。在中国市场，兰博基尼的销售一直是跳跃式增长，去年累计售出342辆，与2010年同比增长高达70%，其在中国市场的销量已经超过全球总量(1602辆)的五分之一。

尽管卡宴很成功，但超级跑车制造商推SUV并不完全被看好。史蒂芬·温克尔曼表示，兰博基尼不仅生产双门超跑，也曾经推出过GT、四座超跑以及SUV。从车展观众的反应来看，Urus的造型设计确实非常成功。

尽管是辆SUV，Urus仍是款不折不扣的兰博基尼。史蒂芬·温克尔曼表示，兰博基尼的跑车设计有三个原则是一直不变的。首先必须是与众不同；第二是辨识度非常高，让人一眼就能认出这就是兰博基尼；第三个就是设计是为功能服务的，没有太多花哨的装饰。内饰方面，也借鉴了很多航空航天学的灵感。Urus的设计同样遵循这样的原则，“Urus是一款拥有兰博基尼个性标签的独特SUV，是SUV车型最极致的体现。Urus拥有高达440千瓦/600马力的强大动力输出，CO2排放量可以达到同级最低水平，而碳纤维材料的使用，使得这款车减轻了100公斤。Urus必将会重新定义高端SUV细分市场的标准。”史蒂芬·温克尔曼说。

[责任编辑：robot] 标签：史蒂芬 温克尔曼 中国 兰博基尼 

3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻