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[凤凰测]科鲁兹掀背版1.6T 青春逆生长

2013年10月31日 06:35:54
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来源:凤凰网汽车 作者:王琳

刹车性能测试

看完了加速测试,我们再来看看科鲁兹掀背版在制动性能方面,有怎么样的表现。科鲁兹掀背版采用前后四轮碟刹,属于该级别车型中比较主流的配备。在轮胎规格方面,它提供一款固特异御乘系列的225/50 R17型号的轮胎,胎面宽度和轮毂尺寸相比其余两款1.6L自然吸气车款都更大一些,同时它的扁平比也更小,在运动操控性能方面要比自然吸气车型的16寸轮毂更有信心。

在进行极限测试之前,我们在对科鲁兹掀背版车型的日常驾驶中发现,它的刹车踏板在初段使用的时候有些绵软,这不免让我们有些担心,它的制动成绩会不会令人满意呢?

尽管如此,科鲁兹掀背版的刹车踏板在后半段的表现,还是弥补了初段绵软的刹车带来的不安全感,最好39.65米的制动成绩虽然算不上特别出色出色,但是也还是可以属于中上等的水平。尤其是这个39.56米的成绩是在第十次刹车的时候测得的数据,所以就更加表现出科鲁兹掀背版的制动性能已经很不错了。

科鲁兹掀背版1.6T车型的十次制动,有九次都保持在39-40之间,非常稳定,而且最好的成绩还是在第十次制动的时候出现的,可见其并没有出现热衰减的情况。在第七次制动的时候,科鲁兹掀背版的成绩稍差一些,达到了41.48米,但是好在只有这一次。总的来说,科鲁兹掀背版1.6T的制动成绩还是不错的,与加速成绩一样处于中上等水平。

在大家都比较关注的刹车姿态方面,科鲁兹也表现出了让人满意的姿态,点头的情况是必然存在的,但是无须担心,它的姿态整体来说还是比较优雅的,车尾也没有出现令人焦虑的摆动,整体感足够强,比较稳定,车身的循迹性和方向性都是不错的,并不会出现修正方向的情况。

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