内饰的部分,科鲁兹掀背版与三厢版车型保持一致,依然是大家都熟悉的雪佛兰家族式设计,环抱式的中控台设计是通用雪佛兰最近几年常见的设计,给人以足够的安全感和包容度。在细节的造型设计上,与外观硬朗的边角相互呼应,盾形的控制面板和V字形的中控台都使得科鲁兹掀背版的车内氛围不那么单调和平庸。
在我们测试的这台掀背版车型上,采用了全黑色的内饰,从车门到中控台,再到座椅都采用黑色的面料,另外在控制面板区域还加入了银色的装饰面板,并在细节处搭配钢琴漆材质,这些元素无一不是运动、年轻化的代表,这使得科鲁兹掀背版更符合年轻一族消费者的审美需求。
科鲁兹的方向盘是大家都比较熟悉的样式,立体感较强的设计给人以浓郁的运动风。科鲁兹的方向盘大小适中,握感略粗一些,采用皮质包裹的方向盘手感足够细腻,只是在冬季使用略有些打滑。
方向盘上配备有多功能按键,用来控制音量大小、FM频率、静音这些功能,基本日常使用的编辑性操作都可以包含到,但是蓝牙电话的快捷键并没有布置在方向盘上。
炮筒式的仪表盘加入了镀铬材料的装饰件,看上去既时尚前卫,又高档精致,再加上独有的宝蓝色背景光和复古的仪表盘数字,还是很有自己的个性的。
科鲁兹车内使用的材料大致有三种,一种是带有皮质纹理的塑料,这种材质大面积的出现在车门上、中控台等地方,是车内使用量最大的材质,从视觉效果上看还是不错的,手摸起来虽然还是有塑料感但是好在并不是特别明显。
第二种是深蓝色颗粒状的织物面料,最主要的功能就是提升车内的时尚度,毕竟全黑色的内饰会显得有些呆板,有了这种深蓝色颗粒状的织物面料,车内就不会显得那么单调了,同时也增加了不少活力与年轻的感觉。这种面料在中控台上有较大面积的应用,在座椅上的应用则更为广泛。
第三种是皮质面料,这种面料出现的比较少,只在座椅以及车门的扶手上出现,另外,方向盘也采用了皮质面料的包裹,除此之外,其他部分并没有出现皮质面料的身影。
在做工方面,科鲁兹的表现虽然并不算特别出色,但是最起码也可以拿到75分。大多数接缝都比较紧密,也足够均匀,这一点从钥匙孔的工艺上就可以看得出来。另外,我们拿来一张银行卡进行车内接缝的评测,结果显示,能够插入一张卡的地方并不多,很多地方根本插不进卡片。部分接缝虽然有不均匀的情况出现,但是误差还是比较小的,基本上在可以接受的范围之内。
科鲁兹掀背版车内的按键大小适中,使用起来比较紧凑,手感很不错,旋钮略显松垮一些,但是也在可以接受的范围之内。科鲁兹的液晶显示屏采用触摸式的设计,还算比较灵敏,但是响应速度有些慢。
前大灯的开关与大众家族相似,布置在中控台左侧,默认停留在自动大灯的挡位,如果你想要关闭这个功能,向左旋转旋钮就可以了。雾灯的开关布置在旋钮的中央,采用的是按键,按下去就可以打开雾灯。
电动后视镜调节的旋钮很好用,将旋钮上的光标对准L的时候,就是调节左侧的后视镜,上下左右拨动这个旋钮就可以调节;当对准R的时候,就是调节右侧后视镜,而当对准中央的时候,就是不具备调节后视镜的能力。这个旋钮的松紧度适中,L和R的挡位也比较清晰,很好操作。
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