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[凤凰测]科鲁兹掀背版1.6T 青春逆生长

2013年10月31日 06:35:54

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来源：凤凰网汽车作者：王琳

对于科鲁兹掀背版匹配的这台全新一代六速手自一体变速器，我们充满了期待。但是在实际驾驶过后，你会发现，它的表现尤其是低速行驶状态下的表现，并没有想象中那么的出色，对于挡位匹配的模棱两可拖延的时间和不稳定性，是我们对于这套动力系统最大的疑问。

在经过细致观察之后我们发现，之所以在低速情况下出现如此状况，主要是小排量涡轮增压发动机本身的工作特性所导致的。这款1.6T涡轮增压发动机在1500转以内的时候，扭矩输出并没有很好的得到释放，在这个时候，本身就处于增压发动机的不稳定时期，再加上变速箱也模棱两可的举棋不定，就会导致换挡不够平顺，以及挡位匹配不够准确的情况。

但是在进入2000转之后，这种情况就会基本消失不见。发动机此时忽然变得非常活跃、敏感，运动型轿车的充沛动力以及积极的响应开始出现，驾驶员能够获得更加充沛的动力，对于大多数普通消费者来说，科鲁兹在高转速期间的表现还是足够令人印象深刻的。

这种工作特性使得科鲁兹掀背版1.6T在城市拥堵路况下行驶，并没有太多的信心。在走走停停的晚高峰时段，不够平顺的挡位切换，加上发动机较为明显的抖动，以及时而并不匹配的挡位，都使得驾驶过程不那么“单调”。

但是，在中高速行驶的时候，这款涡轮增压发动机与6速手自一体变速器的结合就非常出色了，积极的变速箱响应以及精准的挡位匹配，都使得高速行驶变得欢快无比，那种低速时候纠结不已的性格，在高速行驶的时候发生了变化，就像是平日里关在笼子里的宠物，终于来到蓝天白云下畅快奔驰，这种“撒欢”的感觉相信很多人都会喜欢。

科鲁兹掀背版的方向盘调校恰到好处，它没有德系车那样的紧致沉稳，也没有日系车那样的轻盈灵敏，而是介于二者之间，属于松紧度适中的设计。在低速行驶的时候，这副方向盘多少有一些虚空的感觉，但是并不算特别明显，在可以接受的范围之内。但是等到了高速行驶的时候，这副方向盘又变得比低速时更加沉稳，因此，并没有出现那种高速行驶方向盘飘渺让人不安的情况。另外值得一提的是，科鲁兹掀背版的指向性非常出色。