成都公交车燃烧事件过去没几天，13日上午9时25分左右，深圳一辆320大巴行至笋岗路与宝安路交叉口处又被大火烧得只剩骨架，所幸事故中22名乘客及2名司乘人员安然无恙。

320大巴燃烧时火势是很猛烈的，乘客反映，从车上闻到异味，看到驾驶位底部冒烟，到乘客全部安全下车，大约只有1分钟时间。这个时候乘务员拿着灭火器往车底着火处喷，已经控制不住火势了，火蛇蹿出车窗，冲上天空10多米高，路边安全岛一个铁制的路牌也被殃及烧塌。

据了解，此次火灾由电线短路引起，而大火过后发现汽车的发动机及油箱都是完整的，也没有漏油现象。该车也是一辆新车，去年底才投入营运。那么为何该车燃烧得如此迅速，损坏得如此厉害呢？这便给人们敲响了警钟：车辆内部设施的材质问题。

娱乐场所多次火灾，造成伤亡事故，人们得出结论：娱乐场所的装修，一律不准使用海绵等易燃及释放有毒气体的物料。地铁车厢，也不得使用塑料进行装饰，全都使用金属材料。这都是吃一堑，长一智。深圳那辆320大巴瞬间被烧毁，而油箱却安然无事，有可能是车辆本身材质有问题。

笔者由此想到：巴士大都采用塑料坐椅，美观则美观矣，但不安全。过去电车曾用过不锈钢坐椅，但有乘客反映冬天坐上去太冻，后改为塑料椅。不少长途巴士，均为海绵坐垫，求一时的舒服却可能造成不可换回的损失。看来，很有必要改进公共汽车的设计，尽量采用阻燃材料，以策安全。(华碧)

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