【热点关注】记者 朱青
继重组长丰、牵手菲亚特之后，近日有消息称：广汽集团将再次出手，重组吉奥汽车。目前，双方已达成初步的框架性协议。
“我们之间确已有一个框架性的东西，但还未最终确定。”吉奥汽车董事长缪雪中用了“热恋期”一词来形容现阶段的双方洽谈。对应吉奥高层的表态，广汽集团总经理曾庆洪则表示：“我们会根据战略发展需求，进行结构调整和资源整合，去选择重组伙伴，实现做强做大。”
种种迹象使我们有理由相信：“婚期”或将不远。
| 广汽 | 借机进入浙江，布局华东市场
今年以来，在做大做强汽车产业的背景下，广汽集团凭借雄厚的资金实力，四面出击。5月，广汽斥资10.05亿元收购长丰29%的股份，掌握了对长丰的控制权；7月初，广汽又与菲亚特签署合资协议，双方将生产菲亚特轿车及发动机，预计2011年下半年投产。此外，尚有广汽收购东南汽车的传言。
对于广汽集团来说，要在最短的时间里做大做强，追赶“四大汽车集团”，跻身第一集团军，重组并购是最快的方式。
重组长丰后，广汽将获得长丰SUV项目及闲置的产能，同时借长丰顺利打入西南市场；联姻菲亚特，则是看中其小型车产品。此次重组吉奥，业内人士认为，广汽意在借助吉奥在微车、皮卡产品的产品平台，同时借机进入浙江，布局华东市场。
吉奥是一家生产皮卡、微面和SUV的整车厂家，创建于2003年9月。如今，吉奥已发展成为一家下辖四个整车生产基地、一个汽车研究院和七家包括发动机在内的汽车企业。今年5月25日，吉奥汽车历时三年打造的杭州萧山制造基地正式启用，该基地首辆微车星旺下线，标志着吉奥成为拥有SUV、皮卡和微车生产基地的整车企业。
此前，吉奥汽车董事长缪雪中曾对媒体谈及吉奥被多家企业垂青的优势：吉奥生产基地坐落于零部件产业发达的浙江，而且自身也具备零部件生产能力，对于合作伙伴来说比较有吸引力。此外，作为出口大户，吉奥皮卡的销量也不错，特别是被列入汽车下乡补贴政策的范围内后。
根据国家相关政策规定，异地建厂必须要兼并重组一家企业。从目前来看，浙江的汽车项目并不多，按照广汽集团以浙江为基点布局华东市场的思路，吉奥无疑是其中较为理想的选择。
| 吉奥 | 看重广汽合作文化 推动吉奥品牌提升
针对广汽与吉奥重组消息，吉奥汽车董事长助理俞兆洪表示，广汽与吉奥从今年开始接触，已经过了较长时间的酝酿。但现阶段，对双方是否签订协议及具体谈判进展情况，还不便向媒体透露。
对于广汽重组吉奥的可能性，他比喻说：“就像一段婚姻结成之前一样，我们与广汽还都在互相选择的阶段。在正式签订协议之前，各种可能还都存在。”
目前，除了广汽，与吉奥有过协商重组的企业还有几家。俞兆洪认为，广汽的优势有很多。作为吉奥，比较看重广汽的合作文化。虽然广汽属于老牌国营汽车企业，而吉奥相对比较年轻，但双方仍能够在平等、开放的氛围下进行谈判。“如果与广汽合作，吉奥仍能够发挥其作为民营企业的灵活优势，并且能够感受广汽丰厚的汽车文化，学习更先进的管理，从而进一步推动吉奥品牌的提升。”
相关专题：
相关报道：
作者：
朱青
编辑：
hujn |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
