依托着斯柯达的百年品牌，借助着大众先进的平台战略，斯柯达superb昊锐[综述 图片 论坛]的到来，生动地诠释着“根正苗红”的内涵。论出身，百年积淀的斯柯达品牌早已营造出名门望族的纯正血统。论产品性能，大众的PQ46平台已经可以说明一切。至少目前在国内的中级车市场上，很少有其他品牌的车型敢于从技术的角度上与迈腾[综述 图片 论坛]进行实打实的PK。而与迈腾同平台的Superb昊锐，也似乎正要以“后来者”的身份，依靠更加殷实的产品配置来上演一出“居上”的好戏。
Superb昊锐是上海大众斯柯达品牌在国内上市的第三款车型，虽然比起同样出自PQ46平台的迈腾要晚了2年，但其实Superb这个品牌的真实年龄远不止此。早在1934年，Superb的第一代车型就已经诞生，当时被命名为640，搭载了6缸发动机，功率为40kW。随后于1938年，斯柯达推出了新一代的Superb车型，也叫924型，该车最大功率提升至了62kW。Superb系列的最后一款是919型，诞生于1939年，功率也随之提升至71kW。一直到1949年，斯柯达不断对Superb车型推陈出新，在技术和工艺上不断攀向更高峰，使Superb成为了当时豪华车的代名词。2001年，在加入大众公司10年之后，斯柯达重新启用Superb品牌进军高端车型市场。同年，融入了大众血统的二十一世纪[综述 图片 论坛]第一代Superb在法兰克福车展上震撼登场，沉睡了52年的Superb品牌也由此焕然新生。此后，在短短6年多的时间里，即积累了13万用户。2008年，斯柯达推出了新一代Superb，在获得了30多项国际大奖之后，成为了上海大众继明锐[综述 图片 论坛]和晶锐[综述 图片 论坛]之后，引进生产的第三款斯柯达车型，中文名为昊锐。
虽然在外形设计上还是能够依稀看到大众PQ46平台的轮廓，但是昊锐的外形设计仍然在保留了斯柯达品牌经典造型元素[综述 图片 论坛]的基础上，着重在精锐和霸气上下了功夫，与迈腾的沉稳大气略有不同。首先，昊锐的前脸体现了目前斯柯达品牌的传统设计特征，比如直瀑式进气格栅，被镀铬饰条包围的品牌标识，以及贯穿发动机舱盖的双“V”型放射线条，鲜明地显露出家族出身。而对于心灵窗口的打造则就表现了设计师的独特匠心，昊锐的前大灯设计颇为抢眼，线条犀利流畅的蝶翼造型就像是两把尖刀一样，能够迅速刺入观者的眼球而很难自拔，尤其是大灯眉线向后顺势拉伸并微微上扬的边角，使得前大灯和散热格栅组合成一个扁平的盾形轮廓，增强了前脸硬朗霸气的神态。相比之下，较为规整的下进气格栅和雾灯造型，则在一定程度上缓和了前大灯所带来的霸气，对于B级车应有的稳重感大有帮助。昊锐的侧面造型体现了简洁大方的一面，由前大灯眉角引出的棱线一直贯穿至尾灯，配合饱满的轮眉，使得整个车身下盘融为一个坚实的整体。尾部造型依然是斯柯达车型的亮点所在，由车顶流畅下滑的曲面让昊锐的行李厢得以具备掀背车的特点，粗壮的C柱也为掀背造型提供了强有力的支撑。分体式的尾灯采用了梯形设计，是时下许多豪华车惯用的设计元素，既时尚又豪华，环形的LED灯组美观的同时，对于安全性也是一大保障。昊锐还采用了粗壮的镀铬双排气管造型，动感十足又上档次。目前昊锐共有8种车身颜色可供选择，包括醇魅红、反射银、深海蓝、摩卡棕、丹青绿、镭射灰、深黑及糖果白等，如此多的车身颜色正体现了昊锐时尚个性的一面。
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