凤凰网：你认为现在还有危机存在吗？

赵航：危机我认为远远没有结束。

凤凰网：对汽车行业来讲还有危机存在吗？

赵航：对汽车行业来说，它是在应对危机当中利用好政策、市场，和我们中国巨大的市场来应对危机。因为金融危机是全球性的，我们中国GDP只占全球的5%，你5%要扭转95%是做不到的。我们汽车占中国GDP2%到3%，2%到3%要扭转97%、98%也是做不到的。所以说我们汽车产业也不能沾沾自喜，认为我们没有危机，我们都是阳光灿烂，不是，我们是用好、用足了市场和政府的政策，来使这个产业能够撑过来。

凤凰网：现在在危机当中，或者说在这种汽车市场一直有两种声音在互相争论，有的人是很乐观，对下半年甚至对明年的一个走势，有的人会唱衰，你认为哪一种？

赵航：我认为我们最新规划对汽车产业的扶持政策还是很起重要，明年还要继续给予这样的政策，这也是我们这次论坛要讨论，跟政府官员交流的问题。如果明年把这些政策都撤掉了，我相信汽车销售有很大的落差。

凤凰网：原计划政府就是要一年吗？

赵航：原计划，就是说我们最新规划是三年，但是这些扶持政策为什么给一年？也是算艺术，就是怕直接给三年，大家都等待，反正政策三年，等到第三年再买也来得及。那我们就是一年怎么应对危机，第二年怎么应对危机。所以说最好是给一年甚至半年，你抓紧买，半年过了再给半年，你又抓紧买。所以我们现在给一年，大家都抓紧买了，明年的消费者我们还得给政策，还让他抓紧买，后年是不是再给一年，每年都抓紧买，这样才把三年的政策用好。

凤凰网：也是基于这一点，其实现在社会上一直在讨论说购置税的征收问题。现在有声音说，是不是1.4以下的都免征，您怎么看这个问题？

赵航：其实汽车和汽车产业是忍辱负重的，原来对汽车产业都是控制管理加税，你看多少税费都加在汽车上，这次并没有给汽车什么特殊奖励，而是减了一点点税，购置税减半，所以我想对汽车要扶持它发展，要给它很好的政策，给它很好的发展空间和环境才行。