以其人之道还治其人之身。两周前宣布“飞掉”麦格纳而继续持有欧宝之后,通用汽车怎么样也想不到,自己也会遭遇麦格纳一样的命运。

科尼赛格退出收购萨博之后,北汽控股单独“操作”萨博的可能性有多大?从通用的立场看,如果不能在几个月内为萨博找到新的买家,其最糟糕的结果就是直接关闭萨博。北汽控股也可能反而会迅速填补科尼赛格的“空缺”,堂而皇之地与通用面对面坐在谈判桌上商讨收购萨博事宜。

瑞典时间周二,8月中旬与通用汽车达成收购通用旗下待出售业务萨博的瑞典豪华跑车生产商科尼赛格(K oenigsegg G roupA B)表示,“由于收购萨博的一再推迟带来了风险和不确定性,公司已终止与通用汽车就收购萨博的谈判。”

科尼赛格退出收购萨博

科尼赛格此前曾表示,如不能在今年底前达成萨博收购的最终交易,公司就将退出收购。但由于欧洲投资银行对科尼赛格收购萨博“发放”的数亿美元贷款最早也要到明年1月底才能到位,所以科尼赛格不得不提早退出。

对科尼赛格的退出,通用首席执行长韩德胜(H enderson)在声明中表示“非常失望”。但他也只能暂时无奈地表示,“通用将在未来几天内评估形势,预计将于下周公布下一步的措施。”瑞典政府则表示,希望萨博能够生存下来,但其也明确,不会对萨博施以援救,该公司未来的命运,将取决于其他买家的出现。瑞典政府官员还强调,政府准备向萨博提供的是贷款担保,而非融资。

根据科尼赛格此前提交的计划,重组萨博需要10亿美元左右的资金。今年6月初,通用与科尼赛格达成谅解备忘录,由瑞典政府提供担保,欧洲投资银行提供6亿美元金融支持,科尼赛格来收购萨博。8月中旬,通用确认了与科尼赛格就出售萨博100%股份的协议。

另外约4 .254美元的资金,则以交换自身小部分股权的方式,从其收购萨博合作伙伴中国北汽控股获取。昨日,北汽控股副总、新闻发言人韩永贵接受本报采访时表示,对科尼赛格退出收购萨博一事,目前不便发表评论。

北汽控股可望最终获利

在此期间,收购欧宝“铩羽而归”的北汽控股,于9月初与科尼赛格达成初步协议,将以成为科尼赛格非控股小股东的形式,向科尼赛格“填满”收购萨博的资金缺口和预留开拓中国市场的巨大空间,从而实现自身成为萨博间接股东的愿望。双方约定,股权换资金计划于今年底前达成。

而本月中旬北汽控股总经理汪大总还表示,在萨博的控股发展上,北汽已经与科尼赛格达成共识,而且“目前在稳步推进,目标是年底前把这个事情做完”,但现在看来,计划显然没有变化快!

而科尼赛格退出收购萨博之后,北汽控股单独“操作”萨博的可能性有多大?

业界普遍认为,将会出现两种结果,一种是出于技术和知识产权保护的角度,就像先前的欧宝一样,通用并不会考虑将萨博出售给北汽控股;而另一种可能是,由于科尼赛格的退出,通用没有多大的选择余地———从通用的立场看,如果不能在几个月内为萨博找到新的买家,其最糟糕的结果就是直接关闭萨博。北汽控股也可能反而会迅速填补科尼赛格的“空缺”,堂而皇之地与通用面对面坐在谈判桌上商讨收购萨博事宜。

南方都市报

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