凤凰网汽车讯 一个消费者在购买新车的时候，会对车辆的品牌、外观、做工、油耗、性能、安全等做出一个综合评定，其中车辆安全性可以说是最为重要的一个考虑因素，购车时都会把有关机构的星级评定当成衡量汽车是否安全的重要参考，认为得星越多，车就越安全。一些厂商或车型本来没有获得高星级的安全评价，但是厂商为了达到5星标准，便略耍手段，竟变成了5星级安全车型，这种做法严重侵害了消费者的知情权。

此五星非彼五星

近日，有位凤凰网网友投诉其所驾驶的东风悦达起亚赛拉图[综述 图片 论坛]欧风汽车在经过了严重的正面碰撞后，气囊未弹出，厂商与经销商均推卸责任，最终通过保险解决此事。但是，打开东风悦达起亚赛拉图欧风网页，可以看到在产品细节一栏赫然写有“五星安全”一项。这样一款5星产品其实是具有很大水分的，东风悦达起亚车型安全性到底如何，下面通过C-NCAP数据，细数东风悦达起亚旗下车型安全评分。

(凤凰网车吧：赛拉图欧风遇严重事故 安全气囊未弹出)

赛拉图

安全碰撞星级：★★★

东风悦达起亚-赛拉图   价格:8.98-13.38 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

赛拉图作为东风悦达起亚一款全新紧凑型轿车，2005年在上海正式宣布上市，至今已经5个年头了，一直以那中庸的造型，在国内市场保持销售，成为了东风悦达起亚旗下的热销车型。

正面碰撞，头颈部以及大腿获得满分；而胸部和小腿则失分十分严重，胸部仅得到1.97分(满分5分)，小腿得到0.29分(满分2分)，这两项得分较低，对驾驶者和副驾驶乘客的损害较大。

40%正面偏置碰撞，前排2个假人的头颈部和大腿获得满分，胸部和小腿均有失分，在这两项安全指标上，保护相对较弱。

侧面碰撞，头部和骨盆部位的各项指标均达到满分，腹部获得0分，胸部仅有0.55分(满分4分)，如果从侧面过来的撞击，胸部以及腹部的所受伤害将会十分严重。

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