2014款 凯迪拉克ATS-L 28T 领先型

凤凰汽车购车消费评价报告 通过这次接触ATS-L，我很深刻的感受到了他的性格，虽然为了得到更大的空间，其对车辆进行了加长设计，但其并没有丧失车辆的运动性，甚至可以说他在运动方面的表现与同级别竞争对手相比完全不在一个层次上。

对于这样一款运动性表现十分突出的车型或许对很多消费者而言都过于激进，但不得不承认，相比于之前的ATS，ATS-L在实用性方面绝对有了明显的进步，而这种进步也说明了凯迪拉克已经明白了中国消费者的心声。

下面我们来总结一下ATS-L的优点和不足：

优点：

1.外部做工十分精细：从0.53毫米的车辆外部接缝最大差值平均值我们可以看出，虽然这款ATS-L已经是国产车型，但相比于进口的ATS而言，他的外部做工并没有退步，甚至表现还更加出色，在同级别车型中这样的做工表现也值得称赞。

2.车辆噪音控制良好：100公里/时情况下车内为60.3分贝的噪音值在同级别车型中的表现较为优异。

3.内饰材质表现足够奢华：虽然是只有顶配车型才有配备，但真皮加碳纤维加翻毛皮的内饰材质也足以说明凯迪拉克的诚意。

4.性能表现优秀：无论是加速还是制动，这款ATS-L的成绩都保持在优秀的范围内，而这也阐明了他运动的天分。

5.安全配置足够丰富：顶配版车型所配备的9个主动安全配置和9个被动安全配置让驾乘者从各个方面都得到了足够的保护。

不足：

1.行李厢空间略显局促：从评价等级上看，1大2小旅行箱成绩可以获得适中的评价，但要知道这是在精打细算的前提下才获得的成绩，如果装载物品形状不够规整的话，那么ATS-L的行李厢承载能力显然会略显不足。

2.后排头部空间稍显压抑：为了提高后排舒适性，凯迪拉克增加了ATS-L的后排腿部空间，但70毫米的头部空间依旧让后排乘客在乘坐时感到了些许的压抑感。

3.舒适性配置稍显不足：与售价相比，尽管是顶配版车型在舒适性配置方面的表现也略显不足，配置和空间是国内消费者较为看重的两个部分。

4.座椅靠背舒适度欠佳：拥有腿部支撑、腰部支撑和记忆的真皮座椅在靠背舒适度方面的表现稍显不足，如果可以让靠背质地更软一些的话，那舒适性将会得到明显的提升。

加分项/减分项：

凯迪拉克ATS 28T 领先型配备了MRC主动电磁悬挂，在同级别车型中绝无仅有，获得1分加分。

对于凯迪拉克而言，ATS-L的推出显然是他们为了更好的满足国内消费者需求而量身定做的一款车型。但即便是一款定制制作，其也没有像宝马那样为了达到需求而一再的加大，其仅仅是通过点到为止的方法来赢得肯定，这一点在我看来十分值得称赞。