暂未进行碰撞测试 安全配置数量适中
作者：王天一 2014-12-15 07:15:31
- 安全配置
凤凰汽车·购车消费评价报告 K4作为起亚专门为中国市场开发的车型，并未在IIHS (美国公路安全保险协会)或Euro NCAP（欧洲碰撞测试）中做相应的碰撞测试，国内的C-NCAP碰撞测试，K4也暂时没有参与，所以这部分只能免去，同时也希望K4尽快在C-NCAP碰撞测试中出现。
安全配置：整体表现适中，配有坡道辅助和胎压监测系统
在主动安全配置方面，因为我们评价的是顶配车型，所以整体水平较高。首先说主动安全方面，K4配置了车身稳定系统，另外还有同级车中不常见的坡道辅助系统，它可以放置车辆在坡道中发生“溜车”的情况，提高了行车的安全性。
| 2014款 起亚K4 2.0L PRM自动 主动安全配置明细 | |
| 制动防抱死(ABS) | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等） | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等） | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 主动防侧倾 | - |
| 车道偏离警告 | - |
| 并道辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动刹车/主动安全系统 | - |
| 制表：凤凰汽车 | |
在被动安全方面，K4配备了正副驾驶气囊、侧气囊以及侧气帘，在气囊数量方面基本是同级车总的中上游水平。另外还配备了胎压监测系统，可以让你时刻了解轮胎情况，降低爆胎情况的方式，儿童座椅接口则是全系标准配置。综合来看在我们的评级中处于“适中”水平。
| 2014款 起亚K4 2.0L PRM自动 被动安全配置明细 | |
| 驾驶员安全气囊 | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 侧安全气帘 | ● |
| 前排膝部气囊 | - |
| 后排中央气囊 | - |
| 胎压监测系统 | ● |
| 零胎压续航轮胎 | - |
| 儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |
| 中型车安全配置排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价23款车型 | 安全配置得分 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2014款 凯迪拉克ATS-L 28T 领先型 | 27 | 非常丰富 ★★★★★ |
| 2 | 2015款 奔驰C 260 L 运动型 | 26 | 非常丰富 ★★★★★ |
| 3 | 2013款 雷克萨斯IS250 尊贵版 | 26 | 非常丰富 ★★★★★ |
| ··· | |||
| 10 | 2014款 马自达6 Atenza 阿特兹 | 19 | 丰富 ★★★★ |
| 11 | 2012款 丰田凯美瑞 尊瑞 2.5HG 豪华版 | 19 | 丰富 ★★★★ |
| 12 | 2014款 起亚K4 2.0L PRM自动 | 18 | 适中 ★★★ |
| 13 | 2014款 英菲尼迪Q50S 3.7L 运动版 | 18 | 适中 ★★★ |
| 14 | 2013款 大众迈腾 2.0TSI 至尊型 | 18 | 适中 ★★★ |
| ··· | |||
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