闻香识女人，观车知男人德式澎湃——迈腾[综述 图片 论坛]2.0TSI+DSG自动豪华型混血王子[综述 图片 论坛]——别克新君威2.4旗舰版商务空间——新雅阁[综述 图片 论坛]2.4L EXL Navi AT

下面登场的是别克新君威2.4旗舰版，此款车是美系中级车的代表。由于采用了欧宝的Insignia平台，新君威无疑是一款混血座驾。从年龄层角度，此款车符合购车者的需求。

别克新君威2.4旗舰版

下面登场的是别克新君威2.4旗舰版，此款车是美系中级车的代表。由于采用了欧宝的Insignia平台，新君威无疑是一款混血座驾。从年龄层角度，此款车符合购车者的需求。

REGAL

驾驶感受

动力平顺 中规中矩

初见新君威时，我就被唬住了！暗自期盼，新君威的驾驶感、动力性也会像外观一样威猛。其实不然——驾驶时我感觉到的是除了平顺还是平顺。按下start键，启动发动机，几乎让我感觉不到发动机的声音。18英寸的大轮毂开始转动，车子开动了！

新君威采用的2.4 L ECOTEC发动机虽然不能与即将推出的2.0T版本发动机相提并论，但日常驾驶完全够用了。我并没有在驾驶的过程中感受到新君威如外观般的威猛，但在超车、油门响应等方面新君威做的已然很到位。新君威配备的6挡手/自动一体变速器是现在中级车中的流行时尚。在D挡状态下，变速箱为新君威提供了不错的平顺性，没有特别明显的顿挫感。但是在启动急加速的状态下，新君威总有一种有力使不出来的感觉。当车子行驶起来后，变速箱不再出现这样的问题。

新君威的整车驾驶感受十分轻盈，无论油门、转向都不会给我带来负重感。车辆的底盘整体性也很好，过弯时没有拖泥带水的现象。悬架方面没有了德国车的直接，舒适性被反复强调。虽然没有清晰的路感，但出现侧倾时，悬挂提供了足够的支持。

刚刚拿到这款车时，我就为其靓丽的外观设计所吸引了——这就是我想要的年轻活力！新君威采用的类似跑车设计确实很适合我们这样的年轻人。特别是本次试驾的香槟金色，不但能够显示出驾驶者的年龄特性，也能满足日常的商务需求。

新君威在车辆内饰中选择了更多流线型设计搭配米色和深灰色的色彩，行云流水的线条充满了律动。类似跑车炮筒式的仪表与车身外形相互呼应，而由铜灰色饰条、整体深棕色内饰外加镀铬的装点，运动化轿车内饰的固有着色标准被重新定义了。充满活力是我对其外观内饰的总体评价。新君威比迈腾大一些，但跑车设计损失了部分空间。前后排的腿部空间和头部空间，对我来说处于够用状态，但并不充裕。

HID大灯、外后视镜电动折叠/记忆功能、带防夹功能天窗、雨量感应雨刷、驾驶员8向电动座椅+4向主动安全头枕+4向电动腰托、驾驶员电动记忆座椅、前排加热座椅、Harman Kardon 11扬声器系统5.1声道、别克E-Touch多媒体控制系统、无钥匙进入一键启动系统、电子手刹车，一系列配置都让我感觉物有所值。

编辑评点

最直观的东西最直接。新君威，便是如此。运动型轿跑车的动感基因被成功地移植到一款中高级轿车身上。新一代君威的整车风阻系数达到0.27，这是目前国内中高级车所能达到的最低风阻系数。卓越的整车空气动力学设计为降低油耗、提升高速稳定性和行车宁静性奠定了扎实基础。至于动力方面，我们则将期待锁定新人——新君威2.0T版。

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