一汽丰田普锐斯[综述 图片 论坛]

普锐斯滞销，只怪一汽丰田太贪婪，这是网友们一致的观点。作为丰田第一款混合动力车，普锐斯用了7个月的时间销量才破千。作为混合动力车，重要的就是环保和低油耗，不过普锐斯的表现实在令人失望。虽然丰田宣称4.5升汽油可以跑105公里，但实际只跑了83公里，竟然相差了22公里。另外普锐斯的定价确实令人难以接受，普锐斯在美国市场售价仅为20006美元(约合人民币15.6万)，而在中国竟然卖到了28.22-29.62万，一辆车的利润可以有10多万，普锐斯滞销确实只能怪丰田太贪婪了。

东风雪铁龙凯旋[综述 图片 论坛]

凯旋上市之初合理的价格，成为许多消费者追宠的对象。但好景不长，很快凯旋的销售便有些不尽人意了。一方面是其15到20万之间车市新车型比较多，更新比较快，另一方面凯旋的那些所谓的高科技，在国人心中都是一些没有用的东西，让人觉得凯旋不值的让人掏那么多钱去买，因此原本就弱势的法国车在中国就很难一鸣惊人，在加上厂商宣传的不到位，滞销就很难避免了。

东南三菱戈蓝[综述 图片 论坛]

三菱的产品中，只有SUV在国内比较有市场，而在轿车方面卖点不足，销量也非常惨淡。在滞销的前十名车型中，三菱就占了两款。同样是日系车，但戈蓝与雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]等日系车相比，劣势就全暴露了出来。技术上缺乏亮点，同为2.4L车型，但戈蓝在功率和扭矩上都不及兄弟产品。另外安全配置上的差距，相对较高的油耗以及不够精致的内饰工艺，都使得戈蓝在兄弟产品面前无任何竞争优势，很难有大的作为。

东南三菱蓝瑟[综述 图片 论坛]

蓝瑟在上市时，是国内第一款突破20万的日系主流2.4L车型，在各方面都有一定的竞争优势。但从其上市的表现来看，似乎有点让人失望，2007年全年的销量竟然不到一万辆。究其原因，市场定位不准，成了蓝瑟滞销最大的杀手。蓝瑟定位为运动型商务车，厂商希望运动和上午兼顾，最终导致了两方面都没有做到位，没能突出优点，进而失去市场竞争力。

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