实用：后排都够大，昊锐[综述 图片 论坛]双段开启行李舱实用性高，雅阁居中，君越[综述 图片 论坛]行李舱表现不佳

三款车的后排真可谓门当户对，估计不拿着精密仪器和一套严格的测量流程，仅凭人的感官体验，很难说清楚谁的空间表现更出色。无论坐在其中的哪一款，都属于可以在后排架起二郎腿的那种，就中级车而言，这种空间不仅够了，而且感觉有点浪费。不仅腿部空间，头部空间以及后排座椅的舒适性，三款车都做得很出色。面对这样的跨级空间设计，非要比出个谁跟强已无意义了。

因此实用的比拼落在乘员舱以外的地方——行李舱。昊锐确实挺神奇的，它的尺寸比俩对手小了那么多，乘员舱空间一点不输给对手的情况下，行李舱方面居然还能拔得头筹。除了实际容积以外，昊锐此项获胜的关键就是它的双段开启尾门功能，这在全球所有同级车型中都属于罕见的。由于可以像两厢车那样掀背式开启尾门，不仅可以获得折叠座椅后的超大空间，而且在往里面放物品的时候，也是最便捷的。雅阁在这方面表现规规矩矩，没有特别之处但也合格。君越相比而言就不行了，真不知它那么大的尺寸都变到哪里去了，不仅容积比不上对手，而且开口设计也比较小，与它硕大的身躯相比极不相称。

小结：

外形见仁见智，但从多数人的反馈看，君越的外形冲击力确实不容小视，颇有点人见人爱的感觉，雅阁则四平八稳，不特别吸引人但也不会遭任何人反感，昊锐的回头率估计不低，但能否要做到人人喜欢恐怕有点难。

不过昊锐在实用性环节扳回一局，而新君越相对却刚好在这个环节垫底，雅阁呢，仍然四平八稳的在中间。

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