1、2009年乘用车市场特点

从历年的销售总量和增长曲线看，国内2009年乘用车市场特点出现了井喷式的增长，这是继2003年后中国汽车市场的又一次疯狂。从绝对值分析，2009年超过800万的乘用车销售量同比增多近300万辆，相当于2005年的全年数据。

2009年乘用车市场季度增长走势和原因

具体到09年全年四个季度，第一季度由于受到08年的余波影响，增长速度尚属于可理解的范围。随着利好政策和消费需求的契合，09年后三个季度的增长曲线越来越陡，第三第四季度更是以80%的曲率收尾。从宏观层面上考虑，主要有四大因素。

一 政府积极的产业政策(购置税减半政策、以旧换新、汽车下乡等)是汽车市场增长的主要推动力之一；

二 现阶段中国私人汽车消费呈较强刚性需求；

三 2009年东部地区市场恢复性增长和中西部地区高速增长；

四 中国经济上半年企稳，并呈现逐渐回暖的趋势以1000(千辆)计。

政府积极的产业政策是市场增长的主要推动力之一

2008年12月以来，国家出台了一系列政策措施，这些措施非常有利于汽车市场的发展，不仅有利于提高消费者购买力，使得消费群体扩大，而且对提升消费信心作用也很大。其中，以购置税优惠减半的推动作用尤为突出。

2009年各区域市场均保持高速增长，东部地区由于基数大对全年市场拉动效应明显。我们看到在08年下半年，东部区一旦出现负增长的下滑销售趋势，尽管各大区出现不同程度正增长，全国整体范围还是出现负增长或低增长的态势。09年下半年来，东部省份出现高达77%的增长幅度，为全年市场的井喷奠定了基调。

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