从全球到国内，小排量化肯定是趋势。现在最常见也是最主流的说法是小排量涡轮增压，这方面我们在上次已经专门策划过。现阶段小排量涡轮增压毕竟属于新事物，配备这类发动机的车型也不多。而在自然吸气发动机领域，现在也开始形成这样的趋势，通过技术和发动机强化来实现小排量高功率。在这里，最有意义和价值的自然是1.6L车型，不光是因为它刚好符合购置税政策，而且它也算是目前家用车的黄金排量了。

1.6L自然吸气发动机现阶段的功率巅峰——90千瓦

在过去的两气门时代，1.6L发动机的功率值基本上都在60多千瓦的水平。后来大众出了个捷达[综述 图片 论坛]王，拥有74千瓦的功率就感觉大得不得了。发展到现在，74千瓦几乎已变成1.6L发动机的入门级水平了，而更多的厂商则开始向90千瓦(这在过去时2.0L甚至2.4L发动机的数据)迈进。那么目前市场上处于1.6L发动机功率巅峰的车型有哪些，它们是否值得购买呢？

不知是巧合还是刻意而为，目前国内市场上的这类车倒没有重复的，它们各自拥有着自己的属性，符合不同需求的购车者。

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