凤凰网汽车讯 在中国车市有一些功勋卓著的经典车型，不仅时至今日在销量方面仍继续贡献自己的力量，而且或进行小该款升级，完全与新一代车型平行发展；或被自主品牌消化吸收，为中国自主品牌发展贡献力量。这种中国式的改款，也让一些国内销售老车型，至今仍活跃在销售的一线，本文就对这些经典老车型未来走向进行分析，对于这几款车型比较关注的消费者，也可以根据自己的情况选择合适的出手时机。

马自达6[综述 图片 论坛]

进入中国时间：2003年

最新变化：今年将推出小改款

一汽马自达-马自达6   价格:17.08-19.98 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

如果评选“喧宾夺主”的车型，马自达6绝对可以排上前三名，甚至很有希望向榜首发起冲击。本想着作为睿翼[综述 图片 论坛]的有力补充，在车市上构建起新老车型上下通吃的局面，哪成想作为新一代车型的睿翼，与雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]等中级车竞争中，在销量方面迟迟打不开局面。反而不断优惠的马自达6，凭借车较高的性价比和操控性能，抢占不少紧凑级高端车的市场，这也得益于老马6在当时看来，还算前卫的设计，也就形成非常少见的新车型卖不过老款车的局面。不管是有意还是无奈，马自达6与睿翼并行销售还要延续下去，而马自达6改款车型也已经在紧锣密鼓的筹备中。一汽马自达方面表示，新马自达6是小改款车型，外观、配置上均会有细微变化，将会在今年下半年推出。

而与马自达6联系最为紧密的自主车型，当属奔腾B70[综述 图片 论坛].。虽然在外型设计方面，两款车型给人的感觉风格迥异，但是在上市之初，就将与马自达6同底盘设计作为主要卖点，确实为奔腾B70迅速获得消费者认知起到很大作用，这也促进了B70的销量。马自达6的销量也并没有受到太多影响，可以说两款车型在这一营销过程达到了“双赢”的结果。

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