在内饰做工方面，君越[综述 图片 论坛]很好吸取了致胜的经验教训，不仅在用料方面很显档次，做工也比较细致。体验的这款3.0L车型没有采用中级车高配车型惯用的桃木饰条，而是应用仿碳纤维饰条，配合中控台上“密密麻麻”的按钮，给人一种太空舱的感觉。内饰另外很有特色的地方，是在面板处采用仿真皮缝合样式材质，虽然明知道这个价位的车型，不太可能下如此“血本”，但是这种像模像样的手工缝合感觉，也能让你有一种身临高端车的“幻境”。

超长的车身长度和轴距，让你对君越前后排腿部空间不用有任何担心，车顶平稳向下的弧线设计，也令后排头部空间并不会因为“照顾”造型而被克扣。除了支撑性和包裹性都做的较好之外，君越前排座椅可调范围也是非常大的。这里面的可调范围不只包括常规的座椅方向调节和腰部支撑调节，而且座椅的头枕角度和坐垫的长度都有一定的调整范围。还让我感觉比较“吃惊”的是，主副驾的座椅还有按摩功能，这个配置的确有些“超前”。另外前排座椅还具有加热和座椅通风两种调节，冬季夏季同样舒适。

另外座椅通风功能在新君越的2.4豪华版和3.0旗舰版上也能见到，原理就像一些笔记本的散热架一样从内向外吸空气来降温，经过我的实际体验，这个功能的确很有用，特别是你出了一身大汗坐在车内、长时间坐在车内、真皮座椅在太阳下暴晒了很长时间这些情形下，这个功能非常实用。

通用对于国内市场反应迅速，还体现在动力系统的引进上。以这款型号为LF1的3.0L发动机为例，虽然在销售上3.0L车型并非主力，但是这款发动机应用的缸内直喷技术，体现出通用很高的前瞻性，其性能不仅相对于老款君越3.0L发动机提高几个档次，与雅阁[综述 图片 论坛]3.5L发动机相比也不逊色多少，而销售主力机型——2.4L发动机也将升级，全面采用缸内直喷技术，在直喷技术的引进上通用已经不知不觉走到了大众的前面。与之匹配的是目前6速变速器，两者的组合最大的优势就是在油耗方面的表现。

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